Convenio Internacional sobre Preparación, Respuesta y Cooperación contaminación por hidrocarburos.

Convenio Internacional sobre Preparación, Respuesta y Cooperación contaminación por hidrocarburos.
Objetivos
Reforzar el marco jurídico para combatir la contaminación por hidrocarburos del medio ambiente en general, y del mar en particular proporcionando una base para la preparación y la capacidad de respuesta en casos de contaminancion por hidrocarburos en el medio marino.
Resumen de lasdisposiciones
Las partes se comprometen, en general, a adaptar medidas adecuadas de preparación y lucha contra la contaminación por hidrocarburos (art.1).
Definición de las expresiones utilizadas en el Convenio, como “incidente de contaminación por hidrocarburos, “instalaciones frente a la costa”, “puertos de mar e instalaciones para la manipulación del petroleo”.
Las partes valeran por quetodos sus buques elaboren planes de emergencia contra la contaminación por hidrocarburos sobre la base de las preinscripciones del convenio (art 3).
Las partes impondrán a sus buques la obligación de comunicar todos los incidentes de vertido de petróleo que afecten a tales buques (art 4); y la parte que reciba esta información deberá adoptar las medidas de control adecuadas y comunicar lainformación a todos los Estados cuyos intereses puedan resultar afectados (art 5,6y7).
Disposiciones sobre colaboración en la investigación y el desarrollo y en las actividades técnicas que contribuyan al esfuerzo de las partes para combatir adecuadamente los incidentes de contaminancion por hidrocarburos (art. 8,9 y 10).
El convenio contiene un anexo sobre el reembolso de los gastos de asistencia.Partes:
El convenio esta abierto a todos los Estados y esta sujeto a: firma sin reserva en relación con la ratificación, aceptación o aprobación; o firmar a reserva de ratificación, aceptación o aprobación ; o adhesión.
Fecha de aprobación 30.11.1990
Lugar de aprobación Londres (Reino Unido)
Fecha de entrada a vigortodavía no esta en vigor
Idiomas Arabe, Chino, Español, Frances, Ingles, Ruso
Depositario Secretario General de la Organización Marítima Internacional
Participantes Ratificación o adhesión
Autralia 6.7.1992 (a)
Egipto 29.6.1992
Estados Unidos de America27.3.1992
Seychelles26.6.1992(a)
Suecia 30.3.1992
Este Convenio, adoptado en una conferencia internacional organizada por el Reino Unido en 1954 y conocido como OILPOL 54, fue el primer intento importante por parte de las naciones marítimas, para disminuir las consecuencias de la contaminación del mar causada por los hidrocarburos. Al poco tiempo de entrar en vigor el Convenio constitutivo de la OMI en 1958, laOrganización pasó a ser la depositaria del OILPOL 54.
El Convenio tuvo como objetivo controlar el problema de la contaminación resultante de las descargas operacionales de los buques tanque petroleros, y de las descargas de las aguas oleosas de las salas de máquinas de todos los buques. Debido al criterio prohibitivo de su redacción el OILPOL 54 fue objeto de enmiendas en 1962 y 1969, estas últimas comoconsecuencia del siniestro del "Torrey Canyon", que en 1967 derramó 118.000 ton. de hidrocarburos en las costas inglesas. Posteriormente este Convenio fué sustituido por el MARPOL 73/78.
La República Argentina aprobó el OILPOL 54 por la Ley 21.353 (8/6/76), y luego lo ratificó internacionalmente.
Las partes en el presente Convenio,
Conscientes de la necesidad de preservar el medio humano engeneral y el medio marino en particular,
Reconociendo la seria amenaza que representan para el medio marino los sucesos de contaminación por hidrocarburos en los que intervienen buques, unidades mar adentro, puertos marítimos e instalaciones de manipulación de hidrocarburos,
Teniendo presente la importancia que tienen las medidas de precaución y de prevención para evitar en primer lugar la...