CONVENIO INTERNACIONAL SOBRE RESPONSABILIDAD CIVIL POR DAÑOS CAUSADOS POR LA CONTAMINACIÓN DE LAS AGUAS DEL MAR POR HIDROCARBUROS

CONVENIO INTERNACIONAL SOBRE RESPONSABILIDAD CIVIL POR
DAÑOS CAUSADOS POR LA CONTAMINACIÓN DE LAS AGUAS DEL MAR
POR HIDROCARBUROS
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Firmado el 29 de noviembre de 1969

Preámbulo
Los Estados Partes del presente Convenio, Conscientes de los peligros de contaminación creados por el transporte marítimo internacional dehidrocarburos a granel, Convencidos de la necesidad de garantizar una indemnización suficiente a las personas que sufran daños causados por la contaminación resultante de derrames o descargas de hidrocarburos procedentes de los barcos, Deseosos de adoptar a escala internacional reglas y procedimientos uniformes para dirimir toda cuestión de responsabilidad y prever una indemnización equitativa entales casos,

HAN CONVENIDO LO SIGUIENTE:

Artículo 1. Para los efectos de este Convenio:

1. Buque: Toda nave apta para la navegación marítima y todo artefacto flotante en el mar, del tipo que sea, construido o adaptado para el transporte de hidrocarburos a granel como carga, a condición de que el buque en el que se puedan transportar hidrocarburos y otras cargas sea considerado como talsólo cuando esté efectivamente transportando
Hidrocarburos a granel como carga y durante cualquier viaje efectuado a continuación de ese transporte a menos que se demuestre que no hay a bordo residuos de los Hidrocarburos a granel objeto de dicho transporte.

2. «Personas» significa todo individuo o sociedad, o entidad de derecho público o privado, ya esté o no constituida en compañía, inclusiveun Estado o cualquiera de sus
Subdivisiones políticas.

3. «Propietario» significa la persona o personas matriculadas como dueñas del barco o, si el barco no está matriculado, la persona o personas propietarias del mismo. No obstante, cuando un Estado tenga la propiedad de un barco explotado por una compañía que esté matriculada en ese Estado como empresario del barco, se entenderá que el«propietario» es dicha compañía.

4. «Estado de matrícula del barco» significa, con relación a los barcos matriculados, el
Estado en que el barco esté matriculado y, con relación a los barcos no matriculados, el
Estado cuyo pabellón enarbola el barco.

5. Hidrocarburos: Todos los hidrocarburos persistentes de origen mineral, como crudos de petróleo, fuel oil, aceite diésel pesado y aceitelubricante, ya se transporten éstos a bordo de un buque como carga o en los depósitos de combustible líquido de ese buque .

6. Daños ocasionados por contaminación:
a) Pérdidas o daños causados fuera del buque por la impurificación resultante de las fugas o descargas de hidrocarburos procedentes de ese buque, dondequiera que se produzcan tales fugas o descargas, si bien la indemnización pordeterioro del medio, aparte de la pérdida de beneficios resultante de dicho deterioro, estará limitada al costo de las medidas razonables de restauración efectivamente tomadas o que vayan a tomarse.
b) El costo de las medidas preventivas y las pérdidas o los daños ulteriormente
ocasionados por tales medidas.

7. «Medidas preventivas» significa todas las medidas razonables tomadas porcualquier
persona después de ocurrir un siniestro con objeto de prevenir o minimizar los daños por contaminación.

8. Suceso: Todo acaecimiento o serie de acaecimientos de origen común de los que se deriven daños ocasionados por contaminación o que creen una amenaza grave e inminente de causar dichos daños .

9. Organización: La Organización Marítima Internacional

10. Convenio deResponsabilidad Civil 1969: El Convenio internacional sobre responsabilidad civil nacida de daños debidos a contaminación por hidrocarburos, 1969.
Por lo que respecta a los Estados Partes en el Protocolo de 1976 correspondiente a ese Convenio se entenderá que la expresión incluye el Convenio de Responsabilidad Civil,
1969, en su forma enmendada por dicho Protocolo.

Artículo 2.

El presente...