CONVENIO MARPOL

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Facultad de Ingeniería y Tecnología
Ingeniería Industrial Administrativa
Ingeniería Civil

Logística Internacional
“Convenio Marpol 73/78”

Estudiantes:

2015
















INDICE
Contenido
INTRODUCCIÓN 4
¿Qué es? 5
¿En qué consiste? 7
¿Cómo nació? 7
Historia 8
Estructura y Componentes del MARPOL 73/78 9
Certificados a los buques 10
Ámbito de aplicación 10
Exigencias Generales 11Responsabilidades de los capitanes de los buques 13
Anexos 13
Anexo I: prevención de la contaminación por hidrocarburos 13
Anexo II: prevención de la contaminación por sustancias nocivas líquidas transportadas a granel 14
Anexo III: prevención de la contaminación por sustancias perjudiciales transportadas en bultos 14
Anexo IV: prevención de la contaminación por aguas sucias 14
Anexo V: prevención dela contaminación por basuras 15
Anexo VI: prevención de la contaminación atmosférica 15
Anexo VII: Manejo de lastres 15
CONCLUSIONES 16
BIBLIOGRAFÍA 17






INTRODUCCIÓN

Este trabajo pretende informar de una manera breve pero precisa, acerca del convenio Marpol 73/78 que a nivel internacional regulan un tipo específico de contaminación producida por las embarcaciones marítimas: la contaminaciónpor “aguas sucias”. Esta denominación define a los residuos producidos al interior de los buques por las personas de abordo. Es un tipo de contaminación muy menor, en términos de volumen y de impacto ambiental, pero lo suficientemente importante para haber sido considerada dentro del instrumento internacional más importante existente hoy en día en lo referente a la contaminación de los océanos, ysus respectivos anexos, del cual se hace detallada referencia en la última parte del escrito.
Ahora bien, hicimos énfasis en los aspectos que existen en torno al tema general de la contaminación del mar y, específicamente las “aguas sucias”, analizando el decreto ley pertinente, así como la correspondencia entre éste y el convenio MARPOL 73/78.















CONVENIO MARPOL 73/78
¿Qué es?
Es unconjunto de normativas internacionales cuyo objeto es el de regular la contaminación originada por los barcos, previniendo todas las formas de ensuciamiento posibles de las aguas de mar. Fue desarrollado por la Organización Marítima Internacional (OMI), organismo especializado de la ONU, Se aprobó inicialmente en 1973, pero nunca entró en vigor. Con él se sentaron las bases de un cuerpo técnico yun marco jurídico que han venido desarrollándose de manera ininterrumpida durante más de cinco lustros. Este Convenio en principio, se refería a la prevención de la contaminación, sin embargo, la matriz principal de la versión actual es la modificación mediante el Protocolo de 1978 y ha sido modificada desde entonces por numerosas correcciones, siendo su finalidad expresa la de prevenir lacontaminación marina de los buques ocasionada por los desechos generados durante el servicio de éstos, por las operaciones de mantenimiento y limpieza (incluidas las aguas residuales y los residuos producidos) y por causas accidentales, tanto durante su navegación como durante su estancia en los puertos. De ahí que a estos residuos se les denomine “residuos MARPOL”, de esta manera se busca preservar elambiente marino mediante la completa eliminación de la polución por hidrocarburos y otras sustancias dañinas, así como la minimización de las posibles descargas accidentales. Entró en vigor el 2 de octubre de 1983. Actualmente 119 países lo han ratificado.


Debido al gran crecimiento del comercio marítimo internacional se empezaron a celebrar las primeras reuniones y convenios con el propósito decrear una conciencia internacional de protección de los recursos vivos del mar, es así como posteriormente nace la OMI (Organización Marítima Internacional), la cual en materia de contaminación tiene las siguientes funciones:
Promover la reducción de descargas de hidrocarburos.
Minimizar las posibilidades de accidentes marítimos y derrames, y si llegaren a ocurrir, minimizar su magnitud....