Convenios Marítimos Inteernacionales

CONVENIOS MARITIMOS INTERNACIONALES ANEXOS Y ENMIENDAS
PRESENTADO POR
VICTOR E. GARAY GUERRA
CURSOPATRON DE BOTE
FECHA05/06/2014
SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE (SENA)
TAGANGA – SANTA MARTA
2014
PRINCIPALES TRATADOS INTERNACIONALES RELATIVOS A ASPECTOS AMBIENTALES DEL TRANSPORTE MARÍTIMO
Convenio de Londres sobre Prevención de la Contaminación Marina Producida por el Vertido deResiduos y otras Materias 1972
MARPOL 73/78
Convenio para el control y la gestión del agua de lastre y los sedimentos de los buques, 2004
El Convenio internacional relativo a la intervención en alta mar en casos de accidentes que causen una contaminación por hidrocarburos, Bruselas 1969 (75)
Otorga a los Estados ribereños el derecho a intervenir en caso de sucesos sobrevenidos en alta mar quepuedan dar lugar a contaminación por hidrocarburos.
Convenio internacional sobre responsabilidad civil nacida de daños debidos a contaminación por hidrocarburos, Bruselas 1969 (73)
Convenio internacional sobre la constitución de un fondo internacional de indemnización de daños debidos a contaminación por hidrocarburos, 1971, (1978) P 1992 P 2003
Establecieron conjuntamente un régimen paraindemnizar a las víctimas de la contaminación ocasionada por hidrocarburos procedente de los buques
Convenio internacional sobre cooperación, preparación y lucha contra la contaminación por hidrocarburos (Convenio de Cooperación) 1990 (1995).
Convenio internacional sobre responsabilidad e indemnización de daños en relación con el transporte marítimo de sustancias nocivas y potencialmente peligrosas(SNP), 1996. 
(Entrada en vigor: 18 meses después de que se hayan cumplido las siguientes condiciones:· por lo menos 12 Estados, incluidos cuatro Estados con un mínimo de 2 millones de unidades de arqueo bruto cada uno, hayan aceptado el Convenio. No hay aceptaciones)
Investigaciones sobre enmiendas o anexos desarrollados en los convenios
Convenio sobre la Prevención de la contaminación delmar por vertimiento de desechos y otras materias (Londres 1972)
Entró en vigor en 1975, la OMI ejerce el secretariado (P. 1996)
El Convenio prohíbe la evacuación de ciertas sustancias de las que se sabe que son especialmente perjudiciales, e incluye disposiciones concretas sobre el vertimiento de algunas otras materias que pueden suponer un riesgo para el medio marino y para la salud humana. Su ámbito de aplicación son todas las aguas marinas excluyendo las aguas interiores de los Estados (las interiores a las líneas de base recta).
El resumen de sus disposiciones es el siguiente:
Prohíbe el vertido de los desechos u otras materias enumeradas en su Anexo I, tales como: material de alto nivel radiactivo, mercurio, cadmio, plásticos, petróleo, etc.
Se requiere un permiso especialprevio para el vertido de las materias enumeradas en su Anexo II, tales como chatarras, desechos con cantidades considerables de As, Pb, Cu y Zn, desechos radiactivos no incluidos en el Anexo 1, etc.
Se requiere un permiso general previo para el vertido del resto de los materiales, estableciendo también una serie de criterios a seguir. Se establece la excepción para los casos de fuerza mayor.O.M.I. (Organización Marítima Internacional)
Es el primer organismo internacional dedicado exclusivamente a la elaboración de medidas relativas a la seguridad marítima en la actualidad cuenta con 166 estados miembros y dos asociados, en 1948 se celebró una Conferencia de las Naciones Unidas que adoptó el convenio por el que se constituyó oficialmente la Organización Marítima Internacional (OMI)el cual entró en vigor 1958 y que a demás su sede se encuentra establecida en Londres.
2438404445Principales vías de transporte de hidrocarburos.
MARPOL
El Convenio Internacional para prevenir la contaminación por los Buques o MARPOL 73/78 es un conjunto de normativas internacionales con el objetivo de prevenir la contaminación por los buques. Fue desarrollado por la Organización Marítima...