CONVERSION A GNV

CONVERSION A GNV

Introducción.
El Gas Natural es producido desde hace millones de años, debajo de la
 
corteza terrestre, es extraído por medio de las perforaciones realizadas para la obtención del petróleo.
Para el transporte es una de las alternativas más viables como combustible.A la vez es el combustible alterno más práctico y menos contaminante que los otros combustibles.
Problema.El Gas Natural se origina por la transformación de la materia orgánica,su composición química esun átomo de carbono y cuatro de hidrogeno (CH4) y recibe el nombre de Metano.Es un elemento natural porque no requiere de destilación del petróleo para su producción.El metano es incoloro e inodoro, y a causa de esto es que se lo somete a un proceso de odorizacion.La composición del Gas Natural varíade acuerdo al lugar de extracción, así como también de los procesos a los cuales es sometido.

Planteamiento de problema.
Una de las principales razones para la realización de este proyecto fue el lograr revivir a los viejos motores a gasolina por medio de la utilización de el gas de usocomercial en estos motores para lo cual hacemos el siguiente análisis costo beneficio enel cual hay que tomarmuy en cuenta que los precios son de uno en uno puesto que no setiene ningún descuento al no ser una producción en serie sino solo para este prototipo.
Objetivo.
Hoy en día la mayor parte de los vehículos con inyección electrónica en diferentes lugares delmundo constan de GNC, ya que ofrece bastantes ventajas, por ejemplo un vehiculo con inyecciónelectrónica permite controlar eficientemente ladosificación de este combustible, mejora surendimiento, sin modificar sus características originales.Otra de las ventajas muy importantes que tiene convertir un auto a GNC, es que es un combustible bastante económico, es menos contaminante para el medio ambiente, las emisiones son reducidasconsiderablemente, pudiendo eliminar en gran medida el Monóxido de Carbono e Hidrocarburos, bastantescontaminantes del medio ambiente.
JustificacionAlmacenamiento del GNC.
El GNC es comprimido a 200 bares y almacenado en cilindros adecuados para esta presión detrabajo, estos tiene distintas capacidades, para poder adecuarse a los distintos vehículos y a laautonomía requerida.La capacidad que tendremos de almacenaje aproximadamente varía con la presión de carga y latemperatura.



Particularidadesdel GNC.
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Combustible para cualquier vehículo con motor de combustión interna, desde autobuses ycamionetas hasta automóviles.
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El motor de gasolina, convertido a GNC pierde potencia. La pérdida puede variar entre un4% y un 12%, dependiendo principalmente de la altura y del estado del motor, de forma queel cambio no influye radicalmente en el desempeño del vehículo. Esta pérdida puedeser disminuida si el motor utiliza componentes apropiados, y se le da un afinado correcto.
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Usando GNC se ahorra entre un 50% y un 70% de combustible por cada km. recorrido.
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El GNC tiene una temperatura de encendido de 600º c. Mientras que la gasolina enciende alos 450º c. Por eso el GNC es mucho menos inflamable y más seguro.
Poder Calorífico del GNC.
Poder calorífico del GNC se define como lacantidad de calor que produce al combustionar completamente una cantidad conocida de combustible de manera tal que puedan ser comparadosdiferentes tipos, la unidad que generalmente se utiliza es el Kg., y la cantidad de calor en calorías(cal) o kilocalorías (Kcal.)
COMBUSTIBLE
PODER CALORIFICO
GASOLINA 10.500 Kcal/kg
7.350 Kcal/litro
GAS NATURAL 15.302 Kcal/kg
9.350 Kcal/litroDIFERENCIA DE PORCENTAJE 45.7 %
27.2%

Tipos de Motores.Motores Bi-Fuel.
Son aquellos motores de combustión interna capaces de funcionar con dos tipos de combustibles yasea GNC/Gasolina como también Diesel/GNC.
Motores Dedicados.
Son aquellos motores fabricados específicamente para trabajar con GNC, no varía mucho en cuantoa medidas, construcción, peso o requerimientos de materiales para un...