Convertidor De Torque

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CLASE Nº2 CONVERTIDOR DE TORQUE Y BOMBA DE ACEITE
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Convertidor de torque
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Basado en el principio de funcionamiento del embrague hidráulico, el convertidor de torque tiene un componente adicional importante: el estator. El estator está localizado entre el impulsor y la turbina. Como se indica en la figura 1, la ubicación precisa es en el flujo invertido desde la turbina hacia la bomba. Debido a la aplicación del estator puede multiplicar el torque delmotor. La multiplicación de torque es posible debido a que el estator redirige el flujo inverso de forma que alcance los alabes de la bomba teniendo la misma dirección que tiene éste y trabaja como sigue: durante el arranque la bomba gira con la velocidad del motor y la turbina está detenida. El fluido conducido por la bomba alcanza la turbina y transfiere el torque del motor a ésta. Cuando dejala turbina nuevamente, el fluido es redirigido por el estator, de manera que el flujo toma la misma dirección de giro del impulsor. Esto crea una fuerza que trata de girar al estator en dirección contraria al giro del impulsor, el embrague de una vía restringe este giro. Por lo tanto el flujo del aceite es redirigido en la dirección de giro del motor. Este cambio brusco produce un bloqueo inversodel fluido. La fuerza creada por esto, actúa como una fuerza adicional sobre la turbina (en su dirección de giro), de forma que su torque de salida aumenta. Otro efecto positivo es que el fluido que retorna al impulsor lo alcanza en la dirección de giro y está prácticamente libre de turbulencia.
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Durante la aceleración del vehículo, la turbina gira cada vez más rápido. Debido al aumento en la velocidad de la turbina, el ángulo de redirección del fluido se hace menor, de manera que el bloqueo inverso se reduce y con esto también la multiplicación de torque disminuye. Desde cierta velocidad de la turbina (alrededor de85% de la velocidad del motor), el fluido casi alcanza los alabes del estator por la parte trasera. Ahora el embrague de una vía está libre y el estator gira en la misma dirección que la turbina y la bomba. Ya no hay bloqueo inverso del fluido, entonces tampoco hay multiplicación de torque. Este punto se llama punto de embrague y desde ahora el convertidor de torque actúa solamente como unembrague por fluido.
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El convertidor de torque es también referido como: Seis elementos, una etapa y dos fases, donde los seis elementos son el carcaza, bomba, turbina, estator, Sprag y lock up clutch; una etapa es para el numero de turbinas: una en caso de un automóvil, dos fases establecen dos rangos diferentes de funcionamiento, el rango demultiplicación de torque (hidráulica) y el rango de embrague (mecánica). Si el vehículo desacelera, la función del convertidor de torque se invierte: la turbina conduce a la bomba, tratando de acelerarla de forma que tiene lugar el freno de motor. (El estator no es efectivo en este caso, debido a que el embrague de una vía gira libremente).
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Embrague de bloqueo, lock up clutch
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Debido al hecho de que un acople de fluido se produce una diferencia mínima de velocidad entre la bomba y la turbina (resbalamiento), resultando en un mayor consumo de combustible, los...