convertidor de torque

Convertidor de torque
Este componente se encuentra entre la caja y el motor reemplazando y mejorando el sistema anterior llamado embrague hidráulico. Cuenta con una bomba, turbina y estator dentrode cuerpo cerrado el cual contiene su respectivo aceite que comparte con la caja y contamos con un disco para absorber pequeños impactos y un volante (embrague de bloqueo) el cual se acopla con elconvertidor por medio de una válvula con una presión de aceite alrededor de 5 bar para las altas velocidades transformándose el convertidor en un pistón a presión
Componentes :
Bomba

Esta bombatiene alabes curvos que hace una mejor circulación del aceite hacia la turbina para moverla esta bomba recibe moviente desde el motor
Estator

Se encuentra entre la bomba y la turbina tiene lamisión de mantenerse quieto cuando el motor se encuentra en ralentí y al momento de las salidas para que la circulación del aceite se aga más eficiente a la turbina empujando a la turbina desde otro puntode los alabes



Embrague unidireccional

Puesto en el estator se encarga de dejar el estator quieto gracias a unos trabadores que tiene alrededor en ralentí y cuando toma velocidad este seencarga de que el estator pueda girar y no sea un bloqueo para el aceite
Turbina

Recibe el flujo del aceite por medio de la bomba su estriado va conectado al eje piloto de la caja
Plato deresorte

Tiene la misión de absorber impacto de movimiento, es decir, cuando el vehículo se encuentra en alta velocidad el convertidor se convierte en un pistón de presión acoplándolo al embrague debloqueo (volante) el cual entremedio se encuentra este plato para absorber diferencia de velocidad en el acople a través de los resortes
El convertidor de torque no presenta mantenimiento solo sereemplaza por que es un cuerpo sellado compuesto por la bomba estator y turbina. Lo que tiene mantenimiento es el embrague de bloqueo es decir revisar y cambiar plato de resorte y estado de la balara...