convertidor de torsion

Ministerio de Educación
Escuela de Artes y Oficios
Melchor Lasso de la Vega


Bachiller:
Auto trónica

Asignatura:
Taller 3

Tema:
Funcionamiento de la transmisión automática
(Convertidor detorsión)

Estudiante:
Daniel Muñoz

Cedula:
8-910-446

Profesor:
Juan S. Coite M.

Grado:
12p1

Fecha:
2/7/2015
Índice


Introducción……………………………………….. I
Convertidor dePar……………………………….... 1
Funcionamiento Real………………………………. 2
Partes……………………………………………….. 3
Armado…………………………………………….... 4
Conclusión…………………………………………... II
Bibliografía…………………………………………..III



Introducción


En este trabajo estaremos viendo el funcionamiento del convertidor de torsión estaremos viendo su funcionamiento sus partes más importantes entre estos tendremos imágenes queexplican el esquema de funcionamiento también el desarmado del mismo partes que forman el convertidor también como se arma.

Convertidor de Par
Es un mecanismo que se utiliza en los cambios automáticos ensustitución del embrague, y realiza la conexión entre la caja de cambios y el motor. En este sistema no existe una unión mecánica entre el cigüeñal y el eje primario de cambio, sino que se aprovechala fuerza centrífuga que actúa sobre un fluido (aceite) situado en el interior del convertidor.
Consta de tres elementos que forman un anillo cerrado en forma toroidal (como un "donuts"), en cuyointerior está el aceite. Una de las partes es el impulsor o bomba, unido al motor, con forma de disco y unas acanaladuras interiores en forma de aspa para dirigir el aceite. La turbina tiene una formasimilar y va unida al cambio de marchas.
En el interior está el reactor o estator, también acoplado al cambio. Cuando el automóvil está parado, las dos mitades principales del convertidor giranindependientes. Pero al empezar a acelerar, la corriente de aceite se hace cada vez más fuerte, hasta el punto de que el impulsor y la turbina (es decir, motor y cambio), giran solidarios,...