Convertidordepar























CONVERTIDOR DE PAR
INSTITUTO TENCNOLÓGICO DE LA PAZ
Dora Gpe. Flores Zamorano
María Fernanda Cota Hirales
Joel Enrique Castillo Luna
4 “E”
INTRODUCCIÓN
Con el paso del tiempo el hombre ha tenido que realizar diversas actividades, ya que entre más avanza el tiempo, surgen necesidades que deben satisfacer, para cumplir esta demanda han tenido que realizar trabajos muypesados para el ser humano, gracias al avance de la ciencia y la ingeniería hemos podido realizar estas actividades con maquinaria pesada, esta facilita el trabajo del hombre, ahorrando, tiempo y esfuerzo.
Tanto en los automóviles como en las máquinas resulta indispensable colocar un dispositivo de desconexión llamado embrague entre el motor y la caja de velocidades, a fin de poder detener elvehículo sin parar el motor, esta desconexión se puede hacer utilizando un embrague mecánico accionado por el conductor, o bien utilizando uno hidráulico de funcionamiento automático.
En este trabajo nos concentraremos en el convertidor de par, que probablemente es la parte de un automóvil menos conocida por personas comunes, al menos en su funcionamiento ya que es muy segura y no necesita demantenimiento. Es una pieza que está en el automóvil durante la vida de éste.
La maquinaria pesada tiene gran impacto en la construcción gracias a las facilidades que nos otorga hoy en día, este tipo de maquinaria tiene un mecanismo de funcionamiento muy extenso entre él se encuentra el convertidor par. En el presente documento se describen los convertidores de par y sus características, ventajas yaplicaciones. Así como su funcionamiento básico y su relación con las máquinas.








DEFINICIÓN
Para empezar hay que tener clara la definición de par, que también es conocido como torque. Es la fuerza aplicada para poner en movimiento o desplazar objetos, así como la fuerza que producen los cuerpos en rotación.
Si nos enfocamos específicamente a la parte motriz, el torque sería eso que representala facilidad con la que el motor puede mover un vehículo, con o sin carga adentro.
Ahora bien, el convertidor de par principalmente se trata de un mecanismo hidráulico que transmite potencia desde el motor a la transmisión. Utiliza la energía de un fluido, especialmente aceite, para transmitir esta energía. También es conocido como convertidor de torque.
Es similar al embrague y permite que elmotor pueda seguir encendido sin que el automóvil esté avanzando. Por otra parte ayuda a que los cambios sobre la marcha sean suaves y no un tanto bruscos.
Consta de cuatro partes: la bomba o impelente, turbina, estator y eje de salida, siendo las primeras tres las más conocidas. La bomba está conectada al motor y la turbina a la transmisión.
Cuando se enciende el carro, el motor comienza a darvueltas, lo que le da energía al convertidor par, en la bomba específicamente, haciendo que el fluido que se encuentra en su interior empiece a girar desde el interior hasta el borde y por la misma energía cinética del aceite, que es el fluido con el que se trabaja, la turbina comienza a girar lentamente hasta alcanzar casi la misma velocidad que la bomba. Aquí juega un papel importante el estator.Un tipo abanico que se encuentra entre la bomba y la turbina pero no gira, redirecciona el fluido de regreso a la bomba y es gracias a esta pieza que el par o torque que se envía desde la bomba a la turbina pueda multiplicarse, proporcionando más potencia.
Recapitulando rápidamente podríamos decir que el convertidor de par es lo que conecta el motor con la transmisión y su misión es transmitir lafuerza del motor a la transmisión y cuando se está trabajando contra una carga éste multiplica esta fuerza. Entre más torque tenga una máquina, ésta podrá ser capaz de cargar más fuerza sin que el motor se esfuerce demasiado.



CARACTERÍSTICAS DEL CONVERTIDOR DE PAR
Una característica es que multiplica el par desde el motor hasta el tren de mando y puede acoplar automáticamente el motor a la...