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Lázaro Cárdenas, Michoacán. Construcción del Puente Albatros
sobre el brazo derecho del Río Balsas.

210

Infraestructura Portuaria

Con la finalidad de disponer de mejores
instalaciones y equipos adecuados para
incrementar la productividad de las operaciones en los puertos del país y posicionarlos a niveles competitivos internacionalmente, en 2009 se canalizaron
recursos públicos por3 670.8 millones
de pesos, destinados a la modernización
y ampliación de la infraestructura portuaria en las Administraciones Portuarias
Integrales (APIS), así como la construcción, conservación y mantenimiento de la
infraestructura en puertos no concesionados.
Las APIS efectuaron obras destinadas a
potenciar a los puertos como nodos articuladores, destacando: el desarrollo de
la ZonaNorte del puerto en Manzanillo;
la construcción del Puente Albatros en
Lázaro Cárdenas; la alineación de muelles en Mazatlán; la construcción de un
libramiento en Altamira; el desarrollo de
infraestructura en la Laguna de Pajaritos,
Coatzacoalcos; la construcción del acceso definitivo al puerto en Tuxpan; y el
desarrollo de la Zona de Actividades
Logísticas en Veracruz.
De igual forma, sonrelevantes las obras
de construcción, ampliación y mejoramiento de infraestructura para recibir
cruceros turísticos, realizadas en Manzanillo, Puerto Vallarta, Mazatlán y Veracruz, así como los trabajos de dragado
para mantener o incrementar la profundidad en las zonas de agua navegables

en los puertos de Ensenada, Lázaro
Cárdenas, Veracruz y Progreso.
El Gobierno Federal, continuó con losprogramas de construcción, conservación y mantenimiento de infraestructura
en puertos no concesionados, con obras
en: Baja California, Colima, Guerrero,
Quintana Roo, Sinaloa, Sonora, Tabasco
y Veracruz. Asimismo, con el propósito
de apoyar a la seguridad de la vida
humana en el mar, se realizó el dragado
en puertos pesqueros y refugios para
embarcaciones en: Campeche, Chiapas,
Nayarit,Quintana Roo, Sinaloa, Tabasco, Veracruz y Yucatán.
Asimismo, con la finalidad de reforzar la
seguridad de la navegación en los puertos y litorales del país, se construyeron y
rehabilitaron obras de señalamiento marítimo en: Baja California, Baja California
Sur, Campeche, Chiapas, Guerrero, Michoacán, Nayarit, Oaxaca, Quintana
Roo, Sonora, Tabasco, Tamaulipas, Veracruz y Yucatán.
Por otraparte, para mantener la operatividad de las instalaciones de la autoridad
portuaria en los puertos marítimos, fluviales y aguas interiores del país, se
construyeron y rehabilitaron inmuebles
de capitanías y delegaciones de puerto
en: Baja California, Baja California Sur,
Chiapas, Guerrero, Jalisco, México, Michoacán, Morelos Nayarit, Oaxaca, Quintana Roo, Sinaloa, Sonora, Tabasco,
Veracruz yYucatán.

211

Mazatlán, Sinaloa. Alineación de los muelles 1, 2, 3, 4 y 5.

212

Inversión en Infraestructura Portuaria
por entidad federativa

ENTIDAD
FEDERATIVA

Baja California

COORDINACIÓN GENERAL DE PUERTOS
Y MARINA MERCANTE
INFRAESTRUCTURA

126 748

DRAGADO

7 429

625

136 077

1 900

9 050

8 580

598 225

480

24 292

Chiapas

2 290

6 507Guerrero

6 554
500

200

5 157

450

48 541

450

450

200

384 212

150

150

1 050

620

18 061

1 660

700

2 360

2 440

400

24 397

400

232 180

750

650

58 741

595

350

80 824

48 091

383 662

350

Morelos
16 391

Nayarit
Oaxaca
15 717

Quintana Roo
214 251

5 840

1 343

16 186

57 341

Sonora
45 119Tamaulipas
Veracruz

799 534

Yucatán

28 202

191 989

6 558

640 654

TOTAL

27 252

13 061

México

Tabasco

670

923 103

4 457

Sinaloa

9 060

324 878

Distrito Federal *

Michoacán

(Miles de pesos)
CAPITANÍAS

7 150

Campeche

Jalisco

SEÑALAMIENTO
MARÍTIMO

1/

1 275

Baja California
Sur

Colima

INVERSIÓN

APIS

3...