COORDINACI N GENERAL DE UNIVERSIDADES TECNOL GICAS integradora 1

 COORDINACIÓN GENERAL DE UNIVERSIDADES TECNOLÓGICAS

UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DEL SURESTE DE VERACRUZ




MANTENIMIENTO INDUSTRIAL


PROYECTO:

PLAN MAESTRO DE MANTENIMIENTO A UN MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA



TRABAJO PROFESIONAL

PARA OBTENER LA PRIMERA CERTIFICACIÓN DE TÉCNICO SUPERIOR UNIVERSITARIO EN COMPETENCIAS PROFESIONALES




PRESENTAN:

Hernández ZarateLeyner
Antonio De la Cruz Sergio Arturo
León Madrid Uziel Isaí

ASESOR ACADEMICO:

Ing. Susana Lucía Ortiz Martínez

GRUPO
308



NANCHITAL DE LÁZARO CARDENAS DEL RÍO VERACRUZ, AGOSTO 2014








MANTENIMIENTO INDUSTRIAL


















PLAN MAESTRO DE MANTENIMIENTO TALLER MECANICO ¨BENITO¨



PRESENTAN

Hernández Zarate Leyner
Antonio De la Cruz Sergio Arturo
León Madrid Uziel IsaíINDICE

OBJETIVO GENERAL…………………………………………………………………...5
OBJETIVO ESPECIFICO………………………………………………………………...5
CAPITULO 1 GENERALIDADDES DE LA EMPRESA………………………………6
1.1 Giro de la empresa……………………...……………………………………………….6
1.2 Imagen 1 localizacion de la empresa……………………………………………………7
1.3Valores de la empresa…………………………………………………………………....8
1.4 Politica de lacalidad…………………………………………………………….............8
1.5 Mision...............................................................................................................................8
1.6 Mision.……………………………………………………………………….................8
1.7 Medidas de seguridad…………………………………………………………………...9
CAPÍTULO 2 GENERALIDADES DEL MANTENIMIENTO...................................9
2.1 Historia demantenimiento……………………………………………………………..11
2.2 Mantenimiento correctivo……………………………………………………………...11
2.3 Mantenimiento preventivo……………………………………………………………..12
2.4 Mantenimiento predictivo……………………………………………………………...12
2.5 Mantenimiento autónomo……………………………………………………………...12
CAPÍTULO 3 SELECCIÓN DE LA METODOLOGIA………………………………13
3.1 Técnicas de mantenimiento………………………...…………………………………..13
3.2 Determinación de la metodología...……………………………………………………13
De un motor de combustión interna
3.3Ciclo de cuatro tiempos…...……………………………………………………………14
3.4 Diámetro, carrera y desplazamiento……………………………………………………15
3.5 Conjunto de bloque de cilindros (monoblock)………………………………………...18
3.6 Pistones………...………………………………………………………………………23
3.7 Sistema de lubricación...……………………………………………………………….31
3.8 Sistema de admisión de aire……………………………………………………………35
3.9 Formato de inventario, costos y manual deprocedimiento…………………………..40
CAPITULO 4 ANALISIS COMPARATIVO…………………………………………...55
4.1 Análisis comparativo…………...………………………………………………………55
4.2 Conclusiones...…………………………………………………………………………56














OBJETIVO GENERAL

Aplicar el mantenimiento correctivo a un motor, para que el equipo entre operación con la finalidad de trasportar el personal que elabora en dicha empresa. Elevando así su productividad ydisminuyendo los costos innecesarios.


OBJETIVO ESPECIFICO


Identificar el funcionamiento del motor a gasolina, sus sistemas y las aplicaciones.


Efectuar el mantenimiento utilizando herramientas adecuadas.


Utilizar información técnica del fabricante y las reglas de seguridad.


Implementar el método de las 5s para conseguir mayor productividad y un mejor entorno laboral.

Determinar las fallas quepuedan presentarse en los motores de gasolina y las causas que la originan.

Elaborar un plan de mantenimiento a los equipos en estudio.
















CAPÍTULO 1 GENERALIDADES DE LA EMPRESA

1.1 Giro de la empresa

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Predictivo
Preventivo
Correctivo
Hojalatería y pintura

Todo en manos de gente altamente capacitada para elaborar trabajos en el área automotriz.

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