coors

Análisis Macro del Entorno

Sociocultural: La Región Metropolitana tiene una población de 6,5 millones aproximadamente.
Es el tercer país de Latinoamérica con mayorcantidad de vehículos por habitante, un auto cada 4,7 habitantes.
La Región Metropolitana es la que más vehículos tiene, con 1.490.951.
En los últimos años han surgido dificultadesy críticas para las autopista urbanas concesionadas, cuando surgen los mismos problemas que en una vía no concesionada, lentitud al desplazarse y los correspondientes cobrosasociados.


Político-Jurídico: La estabilidad política, permiten establecer normas claras para inversiones extranjeras y locales.
La ultima Ley que fue modificad conrelación a las concesiones de carreteras fue la N° 20.410, que modifica el artículo primero y que confirma la vigencia inmediata de la norma que derogó la indemnización compensatoriapor no pago de tarifa o peaje en obras concesionadas.


Económico: Chile es reconocido como uno de los países más estables y seguros de Latinoamérica. Es un país donde crecela inversión y aumenta el poder adquisitivo de las personas.
Las concesiones viales han demostrado ser el camino para llevar a cabo grandes mega proyectos cuando no sedisponen con los fondos en forma inmediata y se quiere descongestionar las vías tradicionales.

Tecnológico: Las autopistas urbanas concesionadas Central y Costanera Norte, cuentancon la más alta tecnología del país y la región, (diseño, materias primas, señalética, etc.)
Los habitantes de la región metropolitana captaron rápidamente lo que implicautilizar las rutas concesionadas.
La mayoría de los automovilistas reconoce un dispositivo TAG, y saben que permite la utilización de cualquier vía concesionada.