Copia de RUPTOR2
Páginas: 5 (1014 palabras)
Publicado: 14 de marzo de 2015
RUPTOR:
También llamado platino, es el encargado de cortar el circuito para interrumpir la
corriente periódicamente en el arrollamiento primario de la bobina, la apertura o cierre del ruptor es provocado por una leva accionada por el eje del distribuidor, con el cual esta sincronizado para que la apertura de contactos y salto de chispa se produzca a cada cilindro en el momento oportuno tieneun condensador que proporciona una interrupción exacta de la corriente primaria de la bobina y además minimiza el salto de chispa entre los contactos del ruptor que lo inutilizarían en poco tiempo.
Mantenimiento de los ruptores:
Los ruptores utilizados en la actualidad, pese a la calidad de sus materiales (los contactos son de tungsteno), solamente soportan corrientes de hasta 5 A.
Si loscontactos están sucios, limpiarlos con gasolina
Si los contactos están un poco quemados pasarles una lima fina y limpiarlos muy bien con gasolina
Debe cambiarse si se nota que los contactos están quemados o muy desgastados
Si se ve que no hacen contacto bien se puede ajustar con el tornillo de ajuste para graduar el espacio entre los contactos del tungsteno
los ruptores tienen un ángulo disponiblecon respecto a la leva, este ángulo es la suma del tiempo en que abre y cierra, el ángulo de apertura es el ángulo que determina el tiempo en que están abiertos los contactos y el Angulo de cierre determina cuanto tiempo están cerrados, el Angulo Dwell se define como la fracción de tiempo en que los contactos del ruptor permanecen cerrados con respecto al ángulo disponible. El valor Dwell dependedel ángulo disponible debido a que cuanto mayor número de cilindros tiene el motor, menor será el tiempo de cierre para los contactos del ruptor. También depende de la distancia de separación de los contactos. Si la apertura es excesiva, se retrasara el tiempo de cierre y una apertura escasa puede dar lugar a que estos no se abran debido a la velocidad de los motores actuales. Para finalizar elvalor Dwell depende del nº de r.p.m. del motor, ya que a mayor nº de revoluciones el tiempo disponible de apertura y cierre de contactos es menor.
Si al cambiar el ruptor y volver a poner el motor en marcha se nota que se vuelve a dañar el ruptor en poco tiempo por rugosidades, puede deberse a que el condensador está dañado o no está cumpliendo bien su función.
El valor de la capacidad delcondensador es del orden de 0,2 a 0,3 Microfaradios. En el caso de poner un condensador de mayor o menor capacidad de la puesta por el fabricante, se notara en la forma de disgregarse los contactos como se ve en la figura.
Si se vuelven a dañar los contactos en el ruptor en poco tiempo y el problema no es el condensador, puede ser debido a que la presión del muelle que tiende a juntar los contactoses muy alta, esto se debe arreglar en un taller, la fuerza que es ejercida por este es de 550 a 570 gramos.
DISTRIBUIDOR:
realiza varias funciones dentro del sistema de encendido, el distribuidor reparte el impulso de alta tensión de encendido entre las diferentes bujías, siguiendo un orden determinado en el instante preciso, Abre y cierra a través del ruptor el circuito que alimenta elarrollamiento primario de la bobina,. Distribuye la alta tensión del arrollamiento secundario de la bobina a cada una de las bujías a través del rotor y la tapa del distribuidor. Avanza o retrasa el punto de encendido en función del nº de revoluciones y de la carga del motor, con los sistemas de avance centrífugo y avance por vacío, su movimiento de rotación está dado por el árbol de levas.
En la partesuperior del rotor hay una lámina de metal contra la que se aplica el carboncillo empujado por un muelle. La distancia entre el borde de la lámina del rotor y los contactos laterales es de 0,25 a 0,50 mm. Tanto el rotor como la tapa del distribuidor, solo admiten una posición de montaje, para que exista en todo momento un perfecto sincronismo entre la posición en su giro del rotor y la leva....
También llamado platino, es el encargado de cortar el circuito para interrumpir la
corriente periódicamente en el arrollamiento primario de la bobina, la apertura o cierre del ruptor es provocado por una leva accionada por el eje del distribuidor, con el cual esta sincronizado para que la apertura de contactos y salto de chispa se produzca a cada cilindro en el momento oportuno tieneun condensador que proporciona una interrupción exacta de la corriente primaria de la bobina y además minimiza el salto de chispa entre los contactos del ruptor que lo inutilizarían en poco tiempo.
Mantenimiento de los ruptores:
Los ruptores utilizados en la actualidad, pese a la calidad de sus materiales (los contactos son de tungsteno), solamente soportan corrientes de hasta 5 A.
Si loscontactos están sucios, limpiarlos con gasolina
Si los contactos están un poco quemados pasarles una lima fina y limpiarlos muy bien con gasolina
Debe cambiarse si se nota que los contactos están quemados o muy desgastados
Si se ve que no hacen contacto bien se puede ajustar con el tornillo de ajuste para graduar el espacio entre los contactos del tungsteno
los ruptores tienen un ángulo disponiblecon respecto a la leva, este ángulo es la suma del tiempo en que abre y cierra, el ángulo de apertura es el ángulo que determina el tiempo en que están abiertos los contactos y el Angulo de cierre determina cuanto tiempo están cerrados, el Angulo Dwell se define como la fracción de tiempo en que los contactos del ruptor permanecen cerrados con respecto al ángulo disponible. El valor Dwell dependedel ángulo disponible debido a que cuanto mayor número de cilindros tiene el motor, menor será el tiempo de cierre para los contactos del ruptor. También depende de la distancia de separación de los contactos. Si la apertura es excesiva, se retrasara el tiempo de cierre y una apertura escasa puede dar lugar a que estos no se abran debido a la velocidad de los motores actuales. Para finalizar elvalor Dwell depende del nº de r.p.m. del motor, ya que a mayor nº de revoluciones el tiempo disponible de apertura y cierre de contactos es menor.
Si al cambiar el ruptor y volver a poner el motor en marcha se nota que se vuelve a dañar el ruptor en poco tiempo por rugosidades, puede deberse a que el condensador está dañado o no está cumpliendo bien su función.
El valor de la capacidad delcondensador es del orden de 0,2 a 0,3 Microfaradios. En el caso de poner un condensador de mayor o menor capacidad de la puesta por el fabricante, se notara en la forma de disgregarse los contactos como se ve en la figura.
Si se vuelven a dañar los contactos en el ruptor en poco tiempo y el problema no es el condensador, puede ser debido a que la presión del muelle que tiende a juntar los contactoses muy alta, esto se debe arreglar en un taller, la fuerza que es ejercida por este es de 550 a 570 gramos.
DISTRIBUIDOR:
realiza varias funciones dentro del sistema de encendido, el distribuidor reparte el impulso de alta tensión de encendido entre las diferentes bujías, siguiendo un orden determinado en el instante preciso, Abre y cierra a través del ruptor el circuito que alimenta elarrollamiento primario de la bobina,. Distribuye la alta tensión del arrollamiento secundario de la bobina a cada una de las bujías a través del rotor y la tapa del distribuidor. Avanza o retrasa el punto de encendido en función del nº de revoluciones y de la carga del motor, con los sistemas de avance centrífugo y avance por vacío, su movimiento de rotación está dado por el árbol de levas.
En la partesuperior del rotor hay una lámina de metal contra la que se aplica el carboncillo empujado por un muelle. La distancia entre el borde de la lámina del rotor y los contactos laterales es de 0,25 a 0,50 mm. Tanto el rotor como la tapa del distribuidor, solo admiten una posición de montaje, para que exista en todo momento un perfecto sincronismo entre la posición en su giro del rotor y la leva....
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.