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Sistema de alimentación









Presentado por:
Duvan Alberto Mateus Amado
Brian Steel Espinosa









Fundación universitaria Los Libertadores
Mecanismos del Vehículo
28/09/2015
Introducción
Through this work we can find how each element found in power system operation that consists and useful to allow in appropriate conditions and proper mixing of the two components you need the gasolineengine to generates an on and so perform vehicle movement.
Fuel and air that is compressed at high pressure and temperature.
Por medio de este trabajo podemos encontrar el funcionamiento de cada elemento que encontramos en el sistema de alimentación su funcionamiento de que se compone y su gran utilidad para permitir en condiciones adecuadas y la mezcla correcta de los dos componentes quenecesita el motor de gasolina para que genere un encendido y así lleve a cabo el movimiento del vehículo.
Combustible, y aire que se encuentra comprimido a gran presión y temperatura.
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Sistema de alimentación  
El sistema de Alimentación es un conjunto de elementos encargados de suministrar combustible al motor en condiciones adecuadas desde un depósito hacia una bomba de inyección debidamentefiltrado y libre de impurezas. Posteriormente en la bomba de inyección se presuriza el combustible para luego ser inyectado y pulverizado dentro de la cámara de combustión a través de los inyectores, de esta manera se genera la mezcla del combustible con el aire que se encuentra comprimido a gran presión y temperatura generándose su auto ignición.

Sistema empleado: 
Se emplean distintos sistemas deentrada de carburante en el cilindro. 
• Para diesel: Bomba inyectora. 
• Para gasolina: Carburador o inyector. 
El sistema de alimentación de combustible cuenta con dos circuitos los cuales son:
Circuito de baja presión: encargado de impulsar el combustible hacia la bomba de inyección consta de un tanque, pre filtros de combustible, conductos de ida, filtro de combustible, bomba de suministro yconductos de retorno de combustible.
Circuito de alta presión: es el encargado de presurizar, distribuir e inyectar el combustible dentro de la cámara de combustión en los distintos cilindros en el momento indicado. Consta de una bomba de inyección, conductos de alta presión e inyectores



Suministros de gasolina
El depósito del combustible
Los depósitos de gasolina se instalan lo más lejosposible del motor: evitando así posibles incendios y se puede instalar a un nivel más bajo. Estos están divididos en su interior para evitar el desplazamiento de carburante en efecto de que el vehículo tome una curva o frena; está recubierto con una pintura que evita la corrosión. Normalmente son metálicos y su capacidad varía entre los 18 y 100 lts. Además algunos cuentan con un depósito dereserva. 
Es preciso que el aire pueda entrar en el depósito al tiempo que se consume gasolina con objeto de evitar formación de vacío.

Líneas de combustible: Son las tuberías por donde circula el combustible en todo el circuito.
Colector de la bomba de inyección: Es la tubería que devuelve el sobrante de la bomba de inyección. 
Filtros de Gasolina 
La gasolina que entra en el depósito suele contener algode polvo y humedad, por eso se instala un filtro de tipo basto que impide el paso de las partículas más gruesas y gotas de agua a los conductos. Por regla general la bomba de gasolina dispone de uno parecido. El carburador suele estar provisto de un filtro de malla metálica muy fina colocado en la entrada de la cuba. 

Señales de fallas de los filtros
Interrupción del vehículo
Fallas en elarranque
Reducción del rendimiento
Motor ruidoso

El carburador.
El carburador es un dispositivo que hace la mezcla de aire combustible a fin que el motor funcione más económicamente y obtenga la mayor potencia de salida, es importante que la gasolina Este en la mejor condiciones. A fin de hacer una mezcla óptima de aire combustible el carburador usará varias técnicas.

Los órganos esenciales del...