Correa Distribucion

CORREA DE DISTRIBUCION
PRECAUCION:
● No doblar o torcer la correa de distribucio
´ n.
● Despue
´ s de retirar la correa de distribucio´n, no deben
girarse el cigu¨en˜al y el a´rbol de levas por separado, ya
que las va´lvulas golpeara´n las cabezas de pisto´n.
● Asegurarse de que la correa de distribucio
´ n, las ruedas
dentadas del a´rbol de levas y del cigu¨en˜al, la polea loca,
la polea de labomba de inyeccio´n y el tensor de la correa esta´n limpios y no presentan restos de aceite ni agua.
● Alinear las lı´neas blancas de la correa de distribucio
´n
con las marcas de punzo´n en la rueda dentada del a´rbol
de levas y del cigu¨en˜al y en la polea de la bomba de
inyeccio´n.
● La instalacio
´ n debe realizarse cuando el motor esta´ frı´o.
SEC. 120c130c135

32 - 40 (3,3 - 4,1)
Correa dedistribucio´n

Arandela
10 - 12 (1,0 - 1,2)

Tapa delantera
Tensor de la correa
Muelle del tensor
Rueda dentada del
a´rbol de levas

3 - 5 (0,3 - 0,5)

3 - 5 (0,3 - 0,5)
Polea de la
bomba de
inyeccio´n
Polea loca
32 - 40 (3,3 - 4,1)

Placa de la rueda
dentada del cigu¨en˜al
Placa de la rueda
dentada del cigu¨en˜al
Rueda dentada del cigu¨en˜al

Tapa delantera
Polea del cigu¨en˜al
Arandela

N·m(kg-m)
142 - 152 (14,5 - 15,5)

N·m (kg-m)
SMA767BA

Desmontaje
1. Desmontar el envolvente del radiador.
2. Quitar las correas siguientes.
● Correa del motor de la servodireccio
´n
● Correa del motor del compresor de A/A
● Correa del motor del alternador
3. Desmontar el acoplamiento del ventilador de refrigeracio´n y
la polea de la bomba de agua.

EM-15

CORREA DE DISTRIBUCION
Desmontaje(Continuacio´n)
4. Ajustar el cilindro no 1 en el punto muerto inferior (PMI) de
la carrera de expansio´n, como se muestra.

SMA768B

5. Desmontar el motor de arranque y limpiar la junta lı´quida que
queda en la pieza de conexio´n.
6. Instalar el tope del disco impulsor, utilizando los orificios de
los pernos para sujetar el motor de arranque.
7. Desmontar la polea del cigu¨en˜al utilizando un dispositivo deextraccio´n.
Asegurarse de fijar fuertemente las mordazas extractoras.
Fijar las mordazas so´lo a la parte trasera de la polea.
8. Desmontar la tapa delantera.
SMA769B

Muelle del tensor

9. Desmontar el muelle del tensor y aflojar la contratuerca del
tensor de la correa.
10. Desmontar la correa de distribucio´n.
Despue´s de desmontar la correa de distribucio´n, no girar el
cigu¨en˜al y el a´rbol delevas por separado, ya que las va´lvulas pueden golpear las cabezas de pisto´n.

Contratuerca del tensor
de la correa
SMA770B

EM-16

CORREA DE DISTRIBUCION
Inspeccio´n
Revisar visualmente el estado de la correa de distribucio´n.
Cambiarla si se encuentra alguna anormalidad.
Elemento a revisio´n

Problema

Causa

El diente esta´ roto/la
raı´z del diente esta´
agrietada.

●
●
●

Bloqueo del a´rbolde levas
Bloqueo del distribuidor
Junta de aceite del a´rbol de levas/cigu¨en˜al
dan˜ado

SEM394A

La superficie trasera
esta´ agrietada/
desgastada.

●
●
●

Bloqueo del tensor
Motor sobrecalentado
Interferencia con la tapa de la correa

SEM395A

La superficie lateral esta´
desgastada.

●
●

●

●

Montaje incorrecto de la correa.
Averı´a de la placa de la polea del cigu¨en˜al/
placa de la correade distribucio´n

Las esquinas de la correa esta´n desgastadas
y redondeadas.
Las mechas esta´n peladas y
sobresalen.
SEM396A

Los dientes esta´n desgastados.

●
●
●
●
●

Sellado insuficiente de la tapa de la correa
Pe´rdida de refrigerante en la bomba de agua
Mal funcionamiento del a´rbol de levas
Mal funcionamiento del distribuidor
Tensio´n excesiva en la correa

.

Direccio´n de rotacio´n
●

●Se ha adherido aceite,
refrigerante o agua a la
correa.

El tejido en el lateral del diente esta´ desgastado.
La lona del diente esta´ apelusada, la capa de
caucho esta´ desgastada y ha adquirido un
color blanco, o la trama esta´ desgastada y es
invisible.
SEM397A
●

—
●
●

EM-17

Estanqueidad deficiente de las juntas de
aceite
Pe´rdida de refrigerante en la bomba de agua
Sellado insuficiente...