Correas de Transmisi n

CORREAS DE TRANSMISIÓN

Cálculo y Diseño

GENERALIDADES
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Las correas son elementos de transmisión de potencia, de constitución flexible, que
se acoplan sobre poleas que son solidarias a ejes con el objeto de transmitir pares de
giro. Su naturaleza flexible va a permitir que su fabricación se realice con una cierta
incertidumbre mecánica que puede ser asumida, posteriormente, en su montaje.

La correa de transmisión trabaja por rozamiento con la polea sobre la que va
montada. Este hecho, junto a su naturaleza flexible, confiere a las correas una función
de "fusibles" dentro de las transmisiones, dado que se comportan como
amortiguador, reduciendo el efecto de las vibraciones que puedan transmitirse entre
los ejes de la transmisión.

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En general, el empleo de correas en lastransmisiones resulta una opción más barata,
pero como contrapartida, este tipo de elementos no pueden garantizar una relación
de transmisión siempre constante entre ejes, dado que pueden originarse pequeños
deslizamiento de la correa sobre la canaladura de la polea, debido, por ejemplo, a que
el tensado inicial no se ha hecho correctamente, o en todo caso, producido por el
desgaste con las horas defuncionamiento.

CLASIFICACIÓN
Las correas de transmisión se clasifican en:
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Correas planas: actualmente ya en desuso y sustituidas gradualmente por las trapezoidales, se
utilizaban sobretodo en aquellas transmisiones donde no se requerían grandes prestaciones,
esto es, que no se transmiten grandes pares ni la velocidad lineal que alcanza la correa es
elevada (< 5 m/s). También pueden emplearsecuando la distancia entre ejes de poleas es
elevada. Las correas planas se dividen a su vez en correas "sin fin", también llamadas correas
continuas, y correas abiertas, que se denominan así porque se suministran abiertas para su
montaje y posteriormente son cerradas mediante grapas o pegamento industrial.

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Correas trapezoidales o de sección en "V": las correas en "V" permiten transmitir pares defuerzas más elevados, y una velocidad lineal de la correa más alta, que puede alcanzar sin
problemas hasta los 30 m/s.

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Correas dentadas o síncronas (timing belts): tienen aplicación sobretodo en aquellas
transmisiones compactas y que se requieren trasmitir alta potencia. En este caso se deben
emplear poleas de pequeño diámetro, y las correas dentadas ofrecen mayor flexibilidad y mejoradaptabilidad al dentado de la polea. Por otro lado, también permiten ofrecer una relación de
transmisión constante entre los ejes que se acoplan.

CORREAS TRAPEZOIDALES

GENERALIDADES
Las correas trapezoidales o correas en "V" trabajan a partir del contacto que se
establece entre los flancos laterales de la correa y las paredes del canal de la polea.
Según las normas ISO las correas trapezoidales sedividen en dos grandes grupos:
las correas de secciones con los perfiles clásicos Z, A, B, C, D y E, y las correas
estrechas de secciones SPZ, SPA, SPB Y SPC. En la figura adjunta se representa
esquemáticamente una sección tipo de correa trapezoidal o correa en "V":

Figura 1. Esquema de una correa trapezoidal
donde,
a es el ancho de la cara superior de la correa;
h es la altura o espesor de lacorrea;
ap es el denominado ancho primitivo de la correa.

En la siguiente tabla se muestran los valores de los parámetros anteriores según
el perfil de correa:
Perfiles normalizados para correa trapezoidal

Tabla 1. Perfiles normalizados para correa trapezoidal
Las correas trapezoidales o en "V" trabajan en condiciones óptimas cuando lo
hacen a velocidades lineales dentro del rango de los 20-22 m/s.Las correas en "V"
no deben trabajar a velocidades superiores de los 30 m/s, dado que la elevada
fuerza centrífuga que se genera terminaría sacando la correa de la ranura de la
polea. Por otro lado, si funcionasen a velocidades más baja también necesitarían
un proceso de equilibrado estático para conseguir un trabajo más óptimo.

CONSTITUCIÓN
La siguiente figura muestra una sección tipo de una...