corredor vioceanico
Páginas: 3 (713 palabras)
Publicado: 27 de octubre de 2013
Dos carreteras no están listas para el corredor bioceánico
La inauguración de la rehabilitación de la avenida Villazón hasta Sacaba.
Las carreteras del departamento de Cochabambatodavía no tienen la capacidad de integrar el corredor bioceánico (este-oeste), coinciden profesionales, empresarios y algunos asambleístas departamentales. A nivel provincial, también existen deficienciasque en muchos casos dejan a los pueblos incomunicados.
El representante de la comisión de transporte de la Sociedad de Ingenieros de Bolivia, Gonzalo Maldonado, asegura que el estado de los caminosno permite que los vehículos transiten a más de 60 kilómetros por hora. Como consecuencia los costos de los transportistas se elevan y prefieren el uso de otras vías.
Asegura que nuestras vías noestán listas para integrar el corredor bioceánico.
El presidente de la Federación de Entidades Empresariales de Cochabamba (FEPC), Jorge Ponce, dice que el departamento goza de una excelente yestratégica ubicación, que le da ventajas para la logística de transporte de mercaderías y para constituirse en el centro de integración nacional e internacional (Pacífico – Atlántico), aunque debe quedarclaro que ese objetivo no se logra por la ubicación sino por la comunicación y ésta se materializa mediante vías, infraestructura caminera, férrea y aeroportuaria.
Durante la pasada gestión seinauguró el corredor bioceánico. Cochabamba es uno de los departamentos por el cual atraviesa el proyecto.
Ponce considera que por el momento, es un proyecto que aún carece de un plan integral sobrela proyección de su uso y los beneficios que dejará al país. La necesidad de servicios e infraestructura logística, además de la normativa que permita una integración completa entre los paísesparticipantes deben constituirse en una prioridad por su importancia para dinamizar la economía.
Por su parte, el asambleísta departamental del Movimiento Al Socialismo (MAS) Milton Serna menciona que...
La inauguración de la rehabilitación de la avenida Villazón hasta Sacaba.
Las carreteras del departamento de Cochabambatodavía no tienen la capacidad de integrar el corredor bioceánico (este-oeste), coinciden profesionales, empresarios y algunos asambleístas departamentales. A nivel provincial, también existen deficienciasque en muchos casos dejan a los pueblos incomunicados.
El representante de la comisión de transporte de la Sociedad de Ingenieros de Bolivia, Gonzalo Maldonado, asegura que el estado de los caminosno permite que los vehículos transiten a más de 60 kilómetros por hora. Como consecuencia los costos de los transportistas se elevan y prefieren el uso de otras vías.
Asegura que nuestras vías noestán listas para integrar el corredor bioceánico.
El presidente de la Federación de Entidades Empresariales de Cochabamba (FEPC), Jorge Ponce, dice que el departamento goza de una excelente yestratégica ubicación, que le da ventajas para la logística de transporte de mercaderías y para constituirse en el centro de integración nacional e internacional (Pacífico – Atlántico), aunque debe quedarclaro que ese objetivo no se logra por la ubicación sino por la comunicación y ésta se materializa mediante vías, infraestructura caminera, férrea y aeroportuaria.
Durante la pasada gestión seinauguró el corredor bioceánico. Cochabamba es uno de los departamentos por el cual atraviesa el proyecto.
Ponce considera que por el momento, es un proyecto que aún carece de un plan integral sobrela proyección de su uso y los beneficios que dejará al país. La necesidad de servicios e infraestructura logística, además de la normativa que permita una integración completa entre los paísesparticipantes deben constituirse en una prioridad por su importancia para dinamizar la economía.
Por su parte, el asambleísta departamental del Movimiento Al Socialismo (MAS) Milton Serna menciona que...
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