corrosion aeroespacial

UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR
FACULTAD DE INGENIERIA QUIMICA

CORROSION EN AMBIENTE MARINO Y
AEROESPACIAL
INTEGRANTES
Llive Paulina
Sidel Patricio
Suárez Alex
Suárez Oscar
Vela Mayra

Ambiente Aeroespacial

Industria Aeroespacial
Una característica específica de la industria aeroespacial, que la diferencia de la
del transporte en general, deriva del hecho de que las aeronavesson los únicos
medios de transporte que operan en el aire.

La industria Aeroespacial utiliza principalmente aleaciones de:
Aluminio
Titanio

Corrosión espacial??
 En el espacio existen diferentes
considerablemente en corto tiempo.

factores

que

varían

 Entre 180 y 600 km de altitud el oxigeno atómico puede llegar a
alcanzar una proporción de hasta el 90%.
Transbordadores espaciales, satelites.

Composición atmosférica en la orbita
terrestre baja

IMPORTANCIA DE LAS ALEACIONES DE ALUMINIO-LITIO EN
LA INDUSTRIA AEROESPACIAL
La utilización del aluminio y sus aleaciones ocupa desde hace más de un
cuarto de siglo un lugar destacado en la industria del transporte y la
automoción
•Posee baja densidad para conseguir un mínimo peso.
•Precisa de una elevadaresistencia mecánica y a la corrosión

CORROSIÓN

Distintos elementos de un avión

CORROSIÓN

INFLUENCIA DE LA CORROSIÓN EN LA INDUSTRIA
AERONÁUTICA

La corrosión afecta a la integridad estructural de un avión de tres formas
diferentes:
• El proceso de corrosión tiene un efecto directo en las estructuras
aeronáuticas
• El proceso de corrosión puede actuar conjuntamente con unproceso de
carga que origina la formación de grietas
• La existencia de corrosión localizada actúa como concentrador de
tensiones

CORROSIÓN

• En la industria aeronáutica existen una serie de puntos que deben
tenerse muy encuentra para evitar la corrosión prematura de las
piezas estructurales de una nave
1.

Diseño del avión y de sus componentes

2.

Control del proceso defabricación

3.

Condiciones de trabajo

CORROSIÓN

Comportamiento frente a la corrosión de las aleaciones de
Aluminio

• La alta resistencia a la corrosión del aluminio y sus aleaciones se debe a la
formación de una película de óxido altamente protectora que se genera
cuando éste se pone en contacto con el aire.
• Cuando dicha capa se daña por la acción de un ambiente agresivo se
regenera deforma casi inmediata en una amplia variedad de medios.

CORROSIÓN

• Esta película tiene un espesor aproximado de 40 a 50 Å y esta
constituida por dos capas:
• Una interior en contacto con el metal formada de alúmina (Al2O3,) de
espesor 20-30 Å
• Otra exterior formada por la reacción de la capa interna con el medio y
constituida por dos óxidos de aluminio hidratados: boehmita ehidrargelita.

CORROSIÓN

Cuando un metal se expone a la acción de un medio agresivo y se corroe
puede manifestar distintos tipos de ataque:
• Generalizado, donde la pérdida de material se extiende a toda la
superficie por igual; y
• Localizado, que se inicia en puntos preferentes de la superficie como
consecuencia de la aparición de una pila local.

CORROSIÓN

• Corrosión LocalizadaDentro de los procesos de corrosión localizada se pueden distinguir tres
tipos con características diferentes:
• Corrosión por picaduras
• Corrosión intergranular
• Corrosión galvánica

CORROSIÓN

Corrosión por picaduras
Es el proceso de corrosión más común que experimentan las aleaciones de
aluminio, particularmente en soluciones que contienen iones Cl; Aparece
de forma inesperada debidoa un efecto local en presencia de un
electrólito, generalmente de naturaleza neutra. Se trata de una forma de
corrosión muy localizada en los puntos en que la película de óxido
presenta algún defecto como la disminución de su espesor, la rotura, la
ausencia de película o la concentración localizada de elementos de la
aleación.

CORROSIÓN

Corrosión Intergranular
Este tipo de ataque...