corrosion y la industria

INTRODUCCION.
La Corrosión es la causa general de la destrucción de la mayor parte de los materiales naturales o fabricados por el hombre. Si bien esta fuerza destructiva ha existido siempre, no se le ha prestado atención hasta los tiempos modernos, con el avance de la tecnología. El desarrollo de la industria y el uso de combustibles, en especial el petróleo, han cambiado la composición de laatmósfera de los centros industriales y grandes conglomerados urbanos, tornándola más corrosiva.
La producción de acero y las mejoras de sus propiedades mecánicas, han hecho de él un material muy útil, junto con estas mejoras, se esta pagando un tributo muy grande a la corrosión, ya que el 25% de la producción mundial anual del acero es destruida por la corrosión.
La corrosión de los metalesconstituye una de las pérdidas económicas más grande de la civilización moderna. La rotura de los tubos de escape y silenciadores de los automotores; el cambio continuo de los serpentines de los calefones domésticos; roturas de los tanques de almacenamiento y tuberías de conducción de agua; el derrumbe de un puente; la rotura de un oleoducto que transporta crudo (aparte del costo que acarrea elcambio del mismo hay que tener en cuenta el problema de contaminación del petróleo derramado, que muchas veces es irreversible, así como también el paro de la refinería).
La corrosión está ligada en la industria a problemas tanto de seguridad como económicos. Los ingenieros son en la mayoría de los casos los responsables de minimizar los costos y los riesgos de la corrosión en muchos ámbitos: aviones,plantas generadoras de energía (térmica, nuclear, hidroeléctrica, eólica), plantas de manufactura, de procesos químicos, estructuras de concreto. Sin embargo muchas veces ignoran las causas posibles de la corrosión y su forma de prevenirla. 
La corrosión además ha sido la causa de pérdidas de vidas humanas como ha sido el caso de accidentes aéreos ocurridos por corrosión bajo tensiones, oincendios ocasionados por pérdidas masivas de combustible.
DESARROLLO.
La peor consecuencia de la corrosión es la destrucción del metal al que afecta. Este fenómeno puede provocar desde fracturas, hasta fugas en tanques, disminución de la resistencia mecánica de las piezas,... son por tanto muchos los efectos debidos a los ataques del fenómeno de corrosión. Aún así, lo peor de todo es que si no seprevienen y se combaten estos fenómenos, la seguridad de las personas se verá permanentemente afectada.
Desde el punto de vista industrial, que resulta ser el sector más afectado por la corrosión. Existen dos clases de pérdidas económicas.
Pérdidas directas: son las que afectan de manera inmediata cuando se produce el ataque. Estas se pueden clasificar a su vez en varios tipos, de las cuales lasmás importantes son el coste de las reparaciones, el reemplazo y sustitución de los equipos deteriorados y los costes derivados de las medidas de prevención.
Pérdidas indirectas: Todas las derivadas de los fallos debidos a los ataques de corrosión. Las principales son las paradas de producción provocadas por los fallos producidos y las responsabilidades civiles y penales a causa de posiblesaccidentes.
En general, los costes producidos por la corrosión oscilan entorno al 4% del P.I.B. de los países industrializados. Muchos de estos gastos podrían evitarse con un mayor y mejor uso de los conocimientos y técnicas que hoy en día están disponibles. Ya en 1971, se presentó el informe Hoar, donde se indicaba que los sectores más afectados eran el transporte, la marina y la construcción puesto queeran los que están más expuestos al fuerte impacto de la intemperie y el agua de mar sobre la corrosión en los metales. Los costes del sector ingeniería no son tan altos aunque es de destacar el ahorro potencial más que considerable, que se produciría, si se emplearan eficazmente las técnicas para combatir el fenómeno de la corrosión.

Si bien existen varias definiciones, es común describir...