corte contructivo materializacion de proyectos

¿Palanca transformadora?


Este suceso, es el fiel reflejo de la apartante situación en la que vivimos, este modelo económico del cual no somos parte, ni del cual tienen planteado incluirnos.
Todos sabemos que el ferrocarril de nuestro país siempre fue y será una manipulación de capitales. La arquitectura y el espíritu de la empresa FCCA se asemeja a una sociedad financiera para absorber yconglomerar en su favor inclusive al trabajo de la elite argentina desde 1860.
La corona británica se beneficio a lo largo de los últimos 50 años a causa de nuestras tierras, desde la decisión de

contruir el ferrocarril en nuestro país con el único objetivo de exportar materias primas a su reinado e importar sus manufacturas, sumándole la imposibilidad de exportaciones manufactureraspropias. La red ferroviaria y toda la actividad económica fue estructurada exclusiva y estratégicamente a beneficio de la Corona Real con aliados políticos locales.
Para que todo este plan pueda ser llevado a cabo, tanto en la Confederación como en Buenos Aires, se realizó una expropiación de tierras, por donde pasan estas vías, a un costo de cero pesos, bajo las falsas promesas de ser ocupadas porfamilias inmigrantes. El censo anual de 1885 indica que, 1.200.000 hectáreas fueron expropiadas de la zona más fértil del país, de los cuales el Gobierno concedió una legua a cada lado del camino en toda su extensión bajo el propósito de ser donadas en plena propiedad a condición de poblarlas. Hoy día, estas tierras, desérticas, cuando antes eran explotadas por sus propietarios.

¿Qué genera esto?Una economía agroexportadora cerrada, que hace crecer únicamente a una elite oligarca de unas pocas familias. Este gobierno “progresista” de pocos, cree estar capacitado para ejercer un poder dentro de una realidad social sumamente aislada, a la cual no pertenecemos y donde deberíamos descansar en “la tranquilidad del buen trabajo”
¿Buen trabajo? La inflación en la actualidad estaincrementando considerablemente, sin embargo, estos aumentos no condicen con nuestros salarios los cuales permanecen estancados. A su vez, las únicas fuentes de trabajo generadas por medio de esta empresa, tienen que ver con trabajos especializados, puestos que requieren una capacitación a la cual no podemos acceder fácilmente si tenemos en cuenta que debemos vivir el “dia a dia”. A estos mismos, terminanaccediendo extranjeros, los cuales a causa de las circunstancias y la falta de oferta laboral, se ven obligados a aceptar sus condiciones, cediendo frente a salarios mínimos y condenándose a estilos de vida malos, generando riquezas extras a un capital extranjero cuya inversión es prácticamente nula.
No sólo esto nos aisla, aquellos lugares a los que estas vías no llegan, como al Interior, a dondeel sentido de la función social del estado no cree conveniente tender rieles, están predestinados a un aislamiento social y económico irremediable, ya que no tienen herramientas para integrarse al sistema económico impuesto.
Algo que asimismo reafirma este desinterés por parte de los creadores de este tendido, es que si bien se empiezan a incorporar recorridos de corta y larga distancia, el costode los boletos es sumamente alto, inaccesible para la mayoría de la población.
Lo anteriormente expresado, no deja mas remedio que plantearme: ¿se nos están abriendo o cerrando caminos al progreso? ¿Qué nos están vendiendo, tiene algo que ver con su promesa de “afirmar la unidad nacional”?.

Esta realidad de exclusión se ve expresada en su máxima potencia en el factor físico de la estaciónde Retiro. Lujoso, monumental, elegante, sobresaliente.
¿Nuestra realidad? Lejos estamos de pertenecer a esto, ninguno de estos adjetivos preponderantes nos representan ni muestran nuestra forma de vida. Una vez más confirmamos que tanto esta estación como así el propio ferrocarril no responde a necesidades locales ( el común de la sociedad urbana ) sino a esta elite gobernante impenetrable....