Cosass utiles

  
En el comercio con España entraban artículos de ferretería, papel, telas de algodón y lana, clavos, alambre, lienzos de lino y gran variedad de productos de otros países.
Los únicos puertos derecepción y despacho de mercancías en la Península eran Campeche, Sisal y Salamanca (Bacalar), habilitados para el comercio con el exterior. El de Sisal fundado como puerto de altura y cabotaje en1810 por gestiones del Brigadier Benito Pérez Baldemar, era entonces el más cercano a la ciudad de Mérida, con una distancia de 53,295 metros., con un camino de herradura y situaciób irregular, ya que enla época de lluvias a veces se hacía innecesario utilizar Campeche, pese a su mayor distancia.
Estas dificultades obligaron a encontrar una salida al mar más cercano a la capital del Estado pese aque toda la costa presentaba problemas por sus condiciones baja y arenosa sin abrigo para los barcos.
Fue el Sr. Juan Miguel Castro, el hombre visionario y amante de la prosperidad de Yucatán, quienuna mañana de 1840, acompañado de los Sres. Simón Peón y Pedro Cámara Vergara, en una frágil embarcación salió del puerto colonial de Sisal, hacia el oriente para hallar ese lugar.
En tanto serealizaban trabajos para abrir un camino de Mérida al punto descubierto, el Sr. Castro encabezó gestiones para obtener de las autoridades estatales y federales, comercio y pueblo yucatecos, el respaldo enese sitio para poder justificar el traslado de la Aduana de Sisal, única forma de conseguir categoría de puerto.
En consecuencia, por decreto del 25 de Febrero de 1856, el Presidente sustituto de laRepública, Ignacio Comonfort, autorizó la erección de un nuevo poblado en el lugar denominado Progreso, fijando una legua cuadrada de terreno para el fundo legal y ejidos, trazo de las calles, plazas yedificios y hacer cuatro lotes de cada manzana para vender en públlica subasta. Los propietarios se obligarían a cercar o construir en ellos.
El agrimensor Casimiro Manzanilla fue el encargado de...