costos directos de exportacion

Costos directos de exportación
Cadena de DFI
Preparación (embalaje y marcado)
*EMPAQUE.- Costo del empaque que se utilizará de acuerdo con el producto, con las exigencias del mercado de destino,y el modo de transporte diferenciándolo del embalaje y del envase.
Incluye: Mano de obra manual y/o mecánica, materiales, accesorios y marcado


Unitarización (paletización ycontenedorización)
Es la agrupación de productos en sus respectivos sistemas de empaque y/o embalaje, sobre un paleta (estiba) debidamente asegurado con esquineros, zunchos (flejes), grapas, mallas o películasenvolventes de tal manera que se puedan manipular, almacenar y transportar como una sola "unidad de carga", de forma segura
Los principales elementos empleados para la unitarización son:
- Cajas demadera
- Paletas o parihuelas y su estiba (esquineros, grapas, mallas o películas, rótulos)
- contenedores
- "Big Bags"

Manipuleo (en terminales, almacenes)
MANIPULEO PRE-EMBRAQUE.- Descargadel vehículo en el lugar de pre-embarque: mano de obra y equipo
Costos que se produzcan en el lugar de pre-embarque (puertos, aeropuertos, terminales terrestres, utilización de instalaciones, manejode carga, vigilancia, etc.)


Después de envasada, empacada  y/o embalada la mercancía, el proceso de exportación continúa con una operación de manejo, bien sea a centros de distribución o a unmedio de transporte
La manipulación de las cargas está reglamentada en la mayoría de los países
Forma parte de convenios - Organización Mundial del Trabajo OIT
Una persona no debe manipulardirectamente cargas con peso superior a 25 kilos o 35 kilos sin el apoyo de equipos diseñados para tal fin


Almacenamiento (en almacenes y depósitos privados o públicos)
El almacenaje es el acopioordenado de la carga en un sitio adecuado, bajo los parámetros técnicos que exige la mercancía, donde debe permanecer en condiciones apropiadas de seguridad para su posterior embarque

Transporte (en...