Costos transporte

ESTRUCTURA DE COSTOS DE TRANSPORTE Y DISTRIBUCIÓN: TERRESTRE, FERREO Y FLUVIAL.

RESUMEN: El transporte es una de las principales actividades logísticas. Las principales funciones del transporte en la logística están ligadas básicamente a las dimensiones de tiempo y utilidad del lugar. Desde los principios el transporte de mercaderías ha sido utilizado para disponibilizar productos donde existedemanda potencial, dentro del plazo adecuado a las necesidades del comprador. Así mismo con el avance de tecnologías que permiten el cambio de informaciones en tiempo real, el transporte continúa siendo fundamental para que sea atendido un objetivo logístico que es: el producto correcto, en la correcta cantidad, en el tiempo correcto, en el lugar correcto y al menor costo posible. Desde el puntode vista de los costos, representa cerca del 60% de los gastos logísticos, lo que en algunos casos puede significar dos o tres veces la ganancia de una compañía. La presente investigación pretende por tanto, dar a conocer algunos aspectos importantes a tener en cuenta dentro de la estructura de costos del transporte y la distribución y que debemos conocer los interesados en esta área para saberlos principales aspectos a tener en cuenta en el momento de pretender disminuir costos logísticos.

1. ESTRUCTURA DE COSTOS PARA EL TRANSPORTE TERRESTRE.
La estructura de costos de operación vehicular, enfocado en el transporte de carga, es un modelo que está diseñado para que todos los involucrados en la cadena cuenten con una herramienta que les permita calcular el costo originado altransportar cada unidad de la mercancía por las diferentes rutas nacionales, considerando las características del camión. En este modelo existen una serie de variables, debido a que la movilización de la carga representa una serie de costos para el propietario del parque automotor, estos están clasificados de la siguiente forma:
• Costos variables.
• Costos fijos.
• Costos que dependen delproducido bruto.

En el Cuadro 1 están clasificadas las variables que se analizan en el modelo de estructuración de los costos en el transporte de carga.

Puntualizando en los rubros que están clasificados dentro de la categoría de costos variables, se deben considerar tres factores para calcular el indicador de costo que corresponda.
Estos tres elementos son:
• Precio del elemento.
•Cantidad.
• Frecuencia de cambio o reparación, con base en los kilómetros recorridos.

|VARIABLES ESTRUCTURA DE COSTOS TRASPORTE TERRESTRE |
|COSTOS VARIABLES |COSTOS FIJOS |OTROS COSTOS |
|Peajes |Seguros |Comisión conductor |
|Combustible |Salarios y |Gastos de |
| |Prestaciones|Administracción |
|Llantas |Parqueadero |  |
|Lubricantes |Impuestos |  |
|  |Recuperación de |  |
| |capital | |
|Mantenimiento |  |  |
|Lavado y engrase | |  |
|  |  |  |

Cuadro 1

Basados en los parámetros antes mencionados, se puede elaborar un análisis pormenorizado del valor correspondiente al mantenimiento. Los resultados obtenidos, para este caso, se especifican en el Cuadro 2.

En el Cuadro antesmencionado, se detalla cada uno de los conjuntos que conforman el costo del mantenimiento (considerando sus frecuencias, el precio total de los repuestos, la mano de obra, el rendimiento en términos de costo/kilómetros para vehículos CS (Counter – Strike).

Otro factor a considerar, son los parámetros de operación. Aquí debe realizarse un estudio detallado del tiempo invertido por el empleado en...