costos y presupuestos

Modelo para el cálculo de la tarifa
en equipos de transporte

Víctor Cantillo Maza'

Resumen
En este artículo se propone un modelo sencillo para evaluar la estructura de los costos de los
equipos comÚnmente empleados para el transporte de bienes y/o personas. Es, por tanto, una
guía metodológica que brinda una descripción de las variables que inciden en la determinación
de las tarifas.Es claro que cada modo de transporte tiene sus propias particularidades, por lo
cllal el lector al final del artículo encontrará algunas consideraciones para algunos casos
concretos. Se destaca la importancia de obtener una información con/jable acerca de las
características operacionales de los veh{culos para lograr una acertada evaluación de los costos.
Palabras calves: Transporte, costos,tarifa.

Abstract
This paper aims lo propase a simple model for eva/uating the structure 01costs 01equipments
commonly Itsed lo carry goods and/oy persons. It IS tlzerefor a methodologícal guideUne which
provides a descriptíon 01 the variables that impinge on determining lares. It is elear that each
kind 01 transportation has ¡ls own ¡eatures, ond as a consequence the reader wiIl faund sorneconsiderations for sorne particular instances al the end 01 the paper. It ;5 highlighted the
ímportanceofobtainíng reliable information aborlt vehicleoperational characteristics in arder
lo obtain an accurate casi evaluation.
Key words: Transportation, costs, fare.

El equipo de transporte es una inversión
que debe producir una rentabilidad razonable. Para lograrlo se debe hacer un

.•Ingeniero Civil, Universidad del Norte; magister en Ingeniería de Tránsito y Transporte, Universidad del Cauca. Director del Programa de Ingeniería Civil, Universidad del Norte; coordinador de
la Especialización en Vías y Transporte de la misma
universidad. (E-mai/: vcanti/l@uninorte.edu.coJ

análisis cuidadoso que considere todas
las variables que intervienen enla estructura de costos, a fin dedeterminar el
flete o la tarifa unitaria .
Debe aclararse que no hay un método
único para el cálculo o estimación de los
costos; además, las condiciones en qUE:
operará la máquina -a veces muy difí-

Ingeniería & Desarrollo. Universidad del Norte. 5: 33-41, 1999

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ciles de cuantificar- tienen una incidencia significativa. La mejor guía que puede tener el propietario o administradorson las estadísticas de los equipos que
ha operado anteriormente, por lo cual
es una muy buena práctica que cada
máquina tenga su correspondiente bitácora o diario en el que se registren los
costos día a día.
A continuación se presenta un modelo que permite la estimación de la
tarifa en los equipos de transporte. Evidentemente, la confiabilidad de la estimación es extremadamente
sensiblea
la calidad de la información de que se
dispone, y de las condiciones en que
operará la máquina. En primera instancia se discuten algunos aspectos pertinentes a la naturaleza de los costos;
seguidamente, se presenta la metodología, y por último se sintetizan algunas
recomendaciones
específicas para distintos modos de transporte. Debe aclararse que se enfatiza en los modos de
transporteterrestre.
1. CONCEPTOS

PREVIOS

1.2 Vida económicamente

útil

Es claro que una máquina en la medida
en que es utilizada sufre desgaste en sus
piezas, lo cual ocasiona que cada vez
sean mayores los costos de operaria.
Hay un momento en que es más económico o conveniente remplazarel equipo
viejo por uno nuevo; esemomentodetermina que la máquina ha llegado al fin
de su vida útil (n).En síntesis, puede
definirse la vida económicamente útil
de una máquina corno el tiempo durante
el cual es capaz de trabajar con unrendimiento económicamente justificable. En
un artículo publicado en la edición anterior de esta revista se propone un
método para determinar la vida útil de
los equiposl En el caso de Colombia, el
Ministerio de Transporte ha definido
en 20 años la vida útil...