Costos
En n oviembre d e 1988, John Wells, u n r epresentante d e
s ervicio a l cliente d e l a compañía6 aylield M ud, fue
r equerido e n l a b odega d e W et-Land Orilling, Inc. e n
H ouston, Texas, para inspeccionar tresfurgones d e
a gentes t ratantes d e l odos q ue l a c ompañía Bayfield
M ud habla e mbarcado a la l irma d e H ouston 1{Las
oficinas c orporativas d e Bayfield y s u p lanta m ás g rande
cmb.-1rqucaminorado. (.as t ablasquesiguen s us ingenie-
ros d e lodos e n las p la~1formas d e perforación se b asaban
e n b ultos d e SO libras d e a gentes tratantes. l .os bultos c on
ferrocarril indicaban que los pesos netos eran sign ifica-
m enos c ontenido pdrían resultar e nu n c ontrol q uímico
p obre d urante l a o peración d e b arrenado y a fectar l a
eficiencia d el m ismo. (Los a gentesd e t ratamiento d e
l odos s e u tilizan para controlar el p H y o tras p ropicda.
d es q uímicas d el cono d urante las o peraciones d e barre·
n ado.) E sto p odria o casionar s everas c o nsecuencias
e conórnkas d ebido a los c os tos ex tremadamente e leva·
d os d e l as o peraciones d e perroración d e p ozos d e petr~
k"' y d e g as nt~h_Jral. ConsC
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