costos


Fabricacion
Hacer un airbag es un trabajo sin fisuras por que va tejido en una sola pieza grantes telares computarizados tejen a una velocidad impresionante 600 revoluciones por minuto,suben y bajan cada fibra de nilón para hacer un intrincado tejido de una pieza, se usan mas de 10700 fibras para hacer el tejido, si una de las miles de fibras se rompiera, un sensor eléctrico lodetectaría y pararía el telar a pesar de esa rápida acción de tejido, el telar produce solo 8 metros de material por hora, eso es debido a que es un tejido muy denso. Esa densidad permitirá que el airbagresista a la fuerza de la activación.

Después el tejido pasa por una zona de inspección, unos rodillos lo recogen mientras es examinado.
el siguiente paso es la zona de pulido , una maquinadesenrolla el tejido del airbag mientras unos rodillos lo llevan a un sistema de lavado y secado de 36 metros de largo.
Los rodillos hacen pasar el material por una serie de grandes tanques para asegurar unalimpieza en profundidad.

después una serie de rodillos calientes secan y alisan el tejido ese tejido recién salido de este proceso va a la máquina de barnizado , una bomba extiende siliconalíquida sobre el tejido y con una espátula se distribuye

La silicona sella el tejido del airbag después es secada en una serie de hornos a unos 190 grados centígrados. después un láser por computadoracorta el material a una rapidez y precisión que un ser humano no podría emular.

Cuando el trabajo esta hecho , una cinta transportadora dezplaza los airbags, y se vuelven a revisar, se coloca elairbag de una pieza sobre una plantilla y se aseguran de que las dimensiones sean adecuadas. Después se envía a la zona de cocido. Aunque el airbaj ha sido tejido sin costuras , los añadidos y losrefuerzos tienen que ser cocidos

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