cota razante
Páginas: 8 (1933 palabras)
Publicado: 1 de octubre de 2013
94
VIr.
P ER]i'JL LONGITUDI NAL. RASANTE .
VIII.
PE~F II,E S
TRAfiSVE":i.SAI,ES.
11 .
Objeto.
• •
La, planeación y ejecución de un proyecto de Ingeniería,
hace necesario el conocimiento del terreno tanto en el
to al tim~trico como
pla.nim~trico.
as~ec
De la. calida.d de los pla-
nos de que se disponga., dependen la. rapídez, comodida,d y precisión de diseñode las obra.s a rea.lizar.
El objeto de estas
pr§cticas es el de inicier la integración de los conocimientos que se han adquirido en el manejo de a-para,tos y métodos,
aplic~ndolos
a algunas de las operaciones que tienen lugar en
el trazado de una. ca.rretera,.
En las prá,cticas y en el ejemplo
que se va. a, desarrollar en este manua,l, ha.remos referencia a
m~todos
delocalización directa, debido a las limitaciones de
tiempo de que se dispone para el trabajo de campo y a,l contenido del programa de topografía. genera.l.
B.
Perfil longitudinal.
Perfil es la. línea determina.da por la intersección del te-
rreno con un pla.no vertical.
Está. compuesto por
108
a,lineamien-
tos horizontal y vertical.
l.
Alinea.miento:
Es la líneaintersección de un plano vertical con el
terreno, tiene importancia fundamental en la planimetría porque es el eje con relación al cual se referencian todos
108
detalles
y puntos del terreno que sea
necesa,rio tomar en ca.da caso para utilizaciones poste•
rl.ores.
95
2.
Ni vela.ción de un perfil:
•
Operaci6n de nivela,r puntos situados a. cierta distancia. entre sí, a lo largo de unalineamiento determinado.
En los proyectos y leva.nta.m ientos topográfi-
cos para ca.rreteras, ferrocarriles, canales, alcantael~ctricas,
-rilla.dos, redes
etc., se clavan esta.cas
u otra.s señales a. interv8.los regulares a lo largo de
un alineamiento ya fijado, ordinBriamente en el eje
de la. objla .
•
C.
Rasa.nte.
En toda. obre. importante de Ingeniería. seacostumbra, antes
de inicia.r la construcci6n, fijar la. posici6n que ha de ocupar
algunél. línea en la. obra
ya conclu.ída y adopta.rla como línea de
referencia para. determinar las cotas de la.s diferentes secciones de la obra. durante la construcci6n.
Esta. línea. se dená)mi-
na RASANTE Y se dibuja siempre en el plano del perfil.
Se
compone de líneas rectas de pendiente constante,enlazadas par
curva.s vertica.les.
Al dibujarla quedará en a.lgunos tramos por
encima o por deba.jo del terreno original.
rasante depende de la. obra a ejecuta.r.
también línea de proyecto.
La. pendiente de la
La. re.sante se llama.
Las cotas de puntos sobre el te-
rreno se denominan cota.s negra,s.
Le.s cotas sobre la ra.sante,
cota.s roja.s.
D.
Ejemplo.
Trazadode una vía por el
m~todo
de 10caliza.ci6n directa.
Como el tema y el trabajo es tan amplio, consideraremos solo
partes del tra.zado y de los cálculos pa.ra. el alineamiento horizonta.l.
96
l.
Descripci6n del tre.bajo:
Se trat8 de unir dos puntos del terreno (A y D) por
una. vía.
Se encontró que la. manera. más viable pa.ra
unirlos son los tramos rectos (ejes).
AB; BC y CD(alineamiento horizontal).
2.
Desarrollo del tra.bajo de campo:
a)
Se comienza., partiendo de A con abscisa O + 009 .'
esta.cionando en ese punto el teodolito y orientándolo en la dirección de B.
En esa, dirección
•
se estaca ca.da 10 m. (horizontales), as! como en
los puntos en que la. pendiente del terreno, a lo
largo del eje, cambie (punto de qUiebre).
obtiene y. anota. elrumbo de AB.
Se
Se pa.sa el apa:
rato 9.1 punto B y por el método de"ángulos de desviación (deflexión)" se obtiene la dirección del
eje BC.
ma;
Se continúa. estacando en la. misma for-
se pa.sa. luego a C y así sucesivamente ha.sta
llega.r a.l punto final.
Las estacas , especialmen-
te las de estac i ón, deben referenciarse de tal manera que si se pierden, puedan...
VIr.
P ER]i'JL LONGITUDI NAL. RASANTE .
VIII.
PE~F II,E S
TRAfiSVE":i.SAI,ES.
11 .
Objeto.
• •
La, planeación y ejecución de un proyecto de Ingeniería,
hace necesario el conocimiento del terreno tanto en el
to al tim~trico como
pla.nim~trico.
as~ec
De la. calida.d de los pla-
nos de que se disponga., dependen la. rapídez, comodida,d y precisión de diseñode las obra.s a rea.lizar.
El objeto de estas
pr§cticas es el de inicier la integración de los conocimientos que se han adquirido en el manejo de a-para,tos y métodos,
aplic~ndolos
a algunas de las operaciones que tienen lugar en
el trazado de una. ca.rretera,.
En las prá,cticas y en el ejemplo
que se va. a, desarrollar en este manua,l, ha.remos referencia a
m~todos
delocalización directa, debido a las limitaciones de
tiempo de que se dispone para el trabajo de campo y a,l contenido del programa de topografía. genera.l.
B.
Perfil longitudinal.
Perfil es la. línea determina.da por la intersección del te-
rreno con un pla.no vertical.
Está. compuesto por
108
a,lineamien-
tos horizontal y vertical.
l.
Alinea.miento:
Es la líneaintersección de un plano vertical con el
terreno, tiene importancia fundamental en la planimetría porque es el eje con relación al cual se referencian todos
108
detalles
y puntos del terreno que sea
necesa,rio tomar en ca.da caso para utilizaciones poste•
rl.ores.
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2.
Ni vela.ción de un perfil:
•
Operaci6n de nivela,r puntos situados a. cierta distancia. entre sí, a lo largo de unalineamiento determinado.
En los proyectos y leva.nta.m ientos topográfi-
cos para ca.rreteras, ferrocarriles, canales, alcantael~ctricas,
-rilla.dos, redes
etc., se clavan esta.cas
u otra.s señales a. interv8.los regulares a lo largo de
un alineamiento ya fijado, ordinBriamente en el eje
de la. objla .
•
C.
Rasa.nte.
En toda. obre. importante de Ingeniería. seacostumbra, antes
de inicia.r la construcci6n, fijar la. posici6n que ha de ocupar
algunél. línea en la. obra
ya conclu.ída y adopta.rla como línea de
referencia para. determinar las cotas de la.s diferentes secciones de la obra. durante la construcci6n.
Esta. línea. se dená)mi-
na RASANTE Y se dibuja siempre en el plano del perfil.
Se
compone de líneas rectas de pendiente constante,enlazadas par
curva.s vertica.les.
Al dibujarla quedará en a.lgunos tramos por
encima o por deba.jo del terreno original.
rasante depende de la. obra a ejecuta.r.
también línea de proyecto.
La. pendiente de la
La. re.sante se llama.
Las cotas de puntos sobre el te-
rreno se denominan cota.s negra,s.
Le.s cotas sobre la ra.sante,
cota.s roja.s.
D.
Ejemplo.
Trazadode una vía por el
m~todo
de 10caliza.ci6n directa.
Como el tema y el trabajo es tan amplio, consideraremos solo
partes del tra.zado y de los cálculos pa.ra. el alineamiento horizonta.l.
96
l.
Descripci6n del tre.bajo:
Se trat8 de unir dos puntos del terreno (A y D) por
una. vía.
Se encontró que la. manera. más viable pa.ra
unirlos son los tramos rectos (ejes).
AB; BC y CD(alineamiento horizontal).
2.
Desarrollo del tra.bajo de campo:
a)
Se comienza., partiendo de A con abscisa O + 009 .'
esta.cionando en ese punto el teodolito y orientándolo en la dirección de B.
En esa, dirección
•
se estaca ca.da 10 m. (horizontales), as! como en
los puntos en que la. pendiente del terreno, a lo
largo del eje, cambie (punto de qUiebre).
obtiene y. anota. elrumbo de AB.
Se
Se pa.sa el apa:
rato 9.1 punto B y por el método de"ángulos de desviación (deflexión)" se obtiene la dirección del
eje BC.
ma;
Se continúa. estacando en la. misma for-
se pa.sa. luego a C y así sucesivamente ha.sta
llega.r a.l punto final.
Las estacas , especialmen-
te las de estac i ón, deben referenciarse de tal manera que si se pierden, puedan...
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