CREACI N DE UN TALLER DE REPARACI N Y MANTENIMIENTO DE VEH CULOS




CREACIÓN DE UN TALLER DE REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO DEL VEHÍCULO


Para empezar la organización de un taller de automóviles deberemos tener en cuenta como el Real Decreto de 1457/1986 define a dos situaciones esenciales de nuestra área de negocio: vehículo automóvil es todo aparato o artefacto capaz de circular por las vías públicas que tendría medios de propulsión mecánicas propias eindependientes del exterior.
Este mismo decreto define a los talleres de reparación de vehículos de sus equipos y componentes: como algunos establecimientos industriales en los que se realicen operaciones encaminadas a la restitución de las condiciones normales del estado y funcionamiento del vehículo o de equipos y componentes de los mismos.
Si se desea abrir un taller o continuar con una laborproductiva, es importante valorar los diferentes gastos que se deben cubrir mensualmente y cuál es el beneficio total que se consigue con las reparaciones efectuadas cada mes.
Cuando se realiza el estudio de apertura de un taller, es muy importante hacer un estudio previo de la cantidad de talleres y de los servicios que ofrecen para adaptarlo a las necesidades de los clientes de la zona por loque el estudio debe contener:
*Número de personas del barrio
*Parque de vehículos de la población
*Cantidad de talleres de la población.
1. Organización del taller.
Es necesario conocer todo aquello que implica el trabajo de un taller de mantenimiento de vehículos. A continuación, en los diversos puntos, se exponen diferentes detalles que nos ayudarán mover mejor en el entorno en el que nosmovemos.
Organización física del taller.
Una distribución eficaz de las diferentes zonas del taller, nos reportaran un mayor beneficio tanto productivo (el cual se traduce en dinero) como una confortabilidad creara un ambiente de trabajo más relajado. Por ello antes de delimitar las zonas del taller cabe hacer una distribución de este sobre el plano ahorrándonos el tener que hacer posiblesmodificaciones sobre la marcha.
Cabe destacar que una distribución eficaz al 100% no siempre es posible debido principalmente a la edificación del local. También durante el funcionamiento del local se pueden hacer correcciones, por causas tan diversas por ejemplo el uso excesivo de una máquina. El área de la zona de trabajo del taller vendrá determinada por la cantidad de puestos de trabajo y por el volumende vehículos que entran al año al taller.


Organización Física del Taller.


Lugar donde se va a alquilar la nave para el taller de Automoción y cómo llegar hasta el destino del mismo.

El sitio donde se va a proceder a realizar a la apertura del taller es en la ciudad de Getafe ya que en ese sitio hemos realizado los pertinentes estudios de precio de alquiler de la nave la competencia detalleres que no es tan demandada y el número de habitantes en esa ciudad que ronda alrededor de 171.000 habitantes.
Mapa de cómo llegar al sitio indicado.

2. Otras áreas o zonas anexas al área de servicio de taller.
Zonas de exposición y ventas: si el tamaño del taller lo permite se exponen en esta zona vehículos nuevos o de ocasión de uno o varios fabricantes de vehículos. En este caso este tallerno tiene las dimensiones para esta zona.
Zona de recambios: se suele encontrar anexa a la zona del taller. En esta zona se vende o proporciona recambios a clientes y particulares o profesionales de otros talleres pero también dependerá de las dimensiones del taller como lo hemos dicho anteriormente.
Zonas de aseo y vestuarios: en dicha zona es donde los operarios se preparan para la jornadalaboral, allí se cambian de ropa de calle por la de trabajo con sus respectivos EPI.
Zona de entrada: la entrada en el taller es una zona muy importante en cuanto a imagen corporativa. Esto es debido a que la primera impresión de un taller se transmite una vez cruzada la puerta de entrada. Por tanto es de vital importancia mantener una entrada al taller luminosa.
Entrada Luminosa
Aparcamiento de...