Creador de engranajes
Páginas: 30 (7317 palabras)
Publicado: 2 de julio de 2013
ENGRANAJE
Se denomina engranaje o ruedas dentadas al mecanismo utilizado para transmitir potencia de un componente a otro dentro de una máquina mediante el engrane de sus dientes. Los engranajes están formados por dos ruedas dentadas, de las cuales la mayor se denomina corona y el menor piñón. Un engranajesirve para transmitir movimiento circular mediante contacto de ruedas dentadas.
Una de las aplicaciones más importantes de los engranajes es la transmisión del movimiento desde el eje de una fuente de energía, como puede ser un motor de combustión interna o un motor eléctrico, hasta otro eje situado a cierta distancia y que ha de realizar un trabajo. De manera que una de las ruedas estáconectada por la fuente de energía y es conocido como engranaje motor y la otra está conectada al eje que debe recibir el movimiento del eje motor y que se denomina engranaje conducido. Si el sistema está compuesto de más de un par de ruedas dentadas, se denomina tren.
Los engranajes son dispositivos mecánicos que permiten la transmisión de fuerza (potencia) y movimiento rotativo, generalmente,para convertirlo en trabajo
DIFERENCIA ENTRE UN PIÑON Y UN ENGRANAJE
Piñón es aquel elemento de transmisión mecánica que utiliza como medio de tracción de movimiento una cadena, también es una rueda dentada que tiene menor cantidad de dientes con respecto a la que engrana esta relación de diente debe ser de 5 a1 o 6 a1.
Engranaje se denomina así a todo dispositivo mecánico quetransmite movimiento de un eje a otro mediante el engrane de sus dientes en otro, es decir no utiliza cadenas para transmitir movimiento si no que este debe ir acoplado a directamente a los dientes de otro engranaje, por ejemplo, los mecanismos de los relojes utilizan para sincronizar sus movimientos engranajes que acoplan unos con otro.
MÉTODOS DE FABRICACIÓN
Los métodos de fabricación tanto delpiñón como del engranaje son mediante el uso de las denominadas maquinas herramientas entre las que sobresalen el torno, fresa y el creador de engranajes.
Pueden obtenerse por moldeo o por talla de muy variadas materias: aceros especiales, hierro colado, bronce, latón, aleaciones de aluminio, nailon, madera e incluso tejidos y papeles baquelizados bajo presión. Los que se obtienen vaciandometal en moldes apropiados son menos costosos, pero, al carecer de precisión, requieren ser montados con mucho juego y son, por ende, ruidosos. Sólo convienen para maquinaria agrícola, grúas y otros mecanismos en los que funcionan a velocidades moderadas.
TRANSMISIÓN POR ENGRANAJES vs TRANSMISIÓN POR POLEAS
La principal ventaja que tienen las transmisiones por engranaje respecto de latransmisión por poleas es que no patinan como las poleas, con lo que se obtiene exactitud en la relación de transmisión. La transmisión por engranajes es más utilizada para trasmitir potencia.
EMPLEO
El sistema de engranajes se emplea mucho en automóviles (cambio de marchas), máquinas herramientas (taladros, tornos, fresadoras...), relojería... como reductor de velocidad, pues permite acoplarejes paralelos o que se crucen con cualquier ángulo.
TIPOS DE ENGRANAJES
La principal clasificación de los engranajes se efectúa según la disposición de sus ejes de rotación y según los tipos de dentado. Según estos criterios existen los siguientes tipos de engranajes:
Ejes paralelos
Cilíndricos de dientes rectos
Cilíndricos de dientes helicoidales
Doble helicoidales
Ejesperpendiculares
Helicoidales cruzados
Cónicos de dientes rectos
Cónicos de dientes helicoidales
Cónicos hipoides
De rueda y tornillo sin fin
Por aplicaciones especiales se pueden citar
Planetarios
Interiores
De cremallera
Por la forma de transmitir el movimiento se pueden citar
Transmisión simple
Transmisión con engranaje loco
Transmisión compuesta. Tren de engranajes
Transmisión...
ENGRANAJE
Se denomina engranaje o ruedas dentadas al mecanismo utilizado para transmitir potencia de un componente a otro dentro de una máquina mediante el engrane de sus dientes. Los engranajes están formados por dos ruedas dentadas, de las cuales la mayor se denomina corona y el menor piñón. Un engranajesirve para transmitir movimiento circular mediante contacto de ruedas dentadas.
Una de las aplicaciones más importantes de los engranajes es la transmisión del movimiento desde el eje de una fuente de energía, como puede ser un motor de combustión interna o un motor eléctrico, hasta otro eje situado a cierta distancia y que ha de realizar un trabajo. De manera que una de las ruedas estáconectada por la fuente de energía y es conocido como engranaje motor y la otra está conectada al eje que debe recibir el movimiento del eje motor y que se denomina engranaje conducido. Si el sistema está compuesto de más de un par de ruedas dentadas, se denomina tren.
Los engranajes son dispositivos mecánicos que permiten la transmisión de fuerza (potencia) y movimiento rotativo, generalmente,para convertirlo en trabajo
DIFERENCIA ENTRE UN PIÑON Y UN ENGRANAJE
Piñón es aquel elemento de transmisión mecánica que utiliza como medio de tracción de movimiento una cadena, también es una rueda dentada que tiene menor cantidad de dientes con respecto a la que engrana esta relación de diente debe ser de 5 a1 o 6 a1.
Engranaje se denomina así a todo dispositivo mecánico quetransmite movimiento de un eje a otro mediante el engrane de sus dientes en otro, es decir no utiliza cadenas para transmitir movimiento si no que este debe ir acoplado a directamente a los dientes de otro engranaje, por ejemplo, los mecanismos de los relojes utilizan para sincronizar sus movimientos engranajes que acoplan unos con otro.
MÉTODOS DE FABRICACIÓN
Los métodos de fabricación tanto delpiñón como del engranaje son mediante el uso de las denominadas maquinas herramientas entre las que sobresalen el torno, fresa y el creador de engranajes.
Pueden obtenerse por moldeo o por talla de muy variadas materias: aceros especiales, hierro colado, bronce, latón, aleaciones de aluminio, nailon, madera e incluso tejidos y papeles baquelizados bajo presión. Los que se obtienen vaciandometal en moldes apropiados son menos costosos, pero, al carecer de precisión, requieren ser montados con mucho juego y son, por ende, ruidosos. Sólo convienen para maquinaria agrícola, grúas y otros mecanismos en los que funcionan a velocidades moderadas.
TRANSMISIÓN POR ENGRANAJES vs TRANSMISIÓN POR POLEAS
La principal ventaja que tienen las transmisiones por engranaje respecto de latransmisión por poleas es que no patinan como las poleas, con lo que se obtiene exactitud en la relación de transmisión. La transmisión por engranajes es más utilizada para trasmitir potencia.
EMPLEO
El sistema de engranajes se emplea mucho en automóviles (cambio de marchas), máquinas herramientas (taladros, tornos, fresadoras...), relojería... como reductor de velocidad, pues permite acoplarejes paralelos o que se crucen con cualquier ángulo.
TIPOS DE ENGRANAJES
La principal clasificación de los engranajes se efectúa según la disposición de sus ejes de rotación y según los tipos de dentado. Según estos criterios existen los siguientes tipos de engranajes:
Ejes paralelos
Cilíndricos de dientes rectos
Cilíndricos de dientes helicoidales
Doble helicoidales
Ejesperpendiculares
Helicoidales cruzados
Cónicos de dientes rectos
Cónicos de dientes helicoidales
Cónicos hipoides
De rueda y tornillo sin fin
Por aplicaciones especiales se pueden citar
Planetarios
Interiores
De cremallera
Por la forma de transmitir el movimiento se pueden citar
Transmisión simple
Transmisión con engranaje loco
Transmisión compuesta. Tren de engranajes
Transmisión...
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