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PROPUESTA DE CAMBIO DE PROCEDIMIENTO DE
ABATIMIENTO DE RUIDOS CON EL OBJETIVO DE
PERMITIR DESPEGUES DESDE LA INTERSECCIÓN
"H7" DE LA PISTA 12
INTRODUCCIÓN
En representación de la compañíaaérea Iberia me dirijo a ustedes con el
objetivo de alcanzar un acuerdo respecto a la aceptación de despegues
desde la intersección de pista H7.
La prohibición de despegues desde H7 entro en vigorel día xxxxxxxxx de
2014, sin ningún tipo de aviso previo y por medio únicamente del control de
tránsito aéreo del aeropuerto de Valencia. Tal prohibición supone para la
operación nuestra tantocomo para otras aerolíneas un incremento en los
tiempos de rodaje así como un considerable aumento del gasto de
combustible. En definitiva dicha prohibición aumenta los costes y disminuye laeficiencia y fluidez de la operación aérea, afectando así a pilotos,
controladores y demás sectores involucrados.
La única explicación para tal restricción fue prestada en una junta de
seguridad enpista a fecha de xxxxxxxxxx, y fue la siguiente: la prohibición se
debe a que las aeronaves que despegan usando la pista al completo, alzan el
vuelo antes y sobrevuelan la localidad de Manises amayor altitud, reduciendo
así la contaminación acústica.
Conociendo tal motivo se presenta este documento.
SEGURIDAD Y CÁLCULOS DE DESPEGUE
Todas las aeronaves de Iberia realizan sus operaciones dedespegue en
base a un estricto y estudiado procedimiento, en el cual se selecciona la
potencia o empuje deseado/necesario para cada despegue, en función del
peso del avión y las condicionesmeteorológicas. De esta manera se reduce la
carga o esfuerzo de los motores, aumentando al mismo tiempo su rendimiento
y evitando riesgos por sobre-temperatura.
Nuestro departamento de"Performance", situado en el aeropuerto de Londres

PROPUESTA DE CAMBIO DE PROCEDIMIENTO DE
ABATIMIENTO DE RUIDOS CON EL OBJETIVO DE
PERMITIR DESPEGUES DESDE LA INTERSECCIÓN
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