Creatividad

Detrás de un gran innovador...
Hay un gran Consejo de Administración. En InformationWeek México estamos seguros que detrás de una idea innovadora existen factores que respaldan y promueven el espíritu de hacer las cosas en formaoriginal. No es casualidad que varios de los seleccionados para “Las 50 empresas mexicanas más innovadoras de Information Week México” sean “reincidentes”.
Es claro quelas empresas innovadoras cuentan con el tácito respaldo de los altos mandos, quienes además de aportar ideas e involucrarse en las tareas claves de definición, apoyan y promueven la creatividad en la operación diaria. Aplaudimos así el ímpetu que muestran las compañías que hacen de la innovación parte de su cultura organizacional. La puerta queda
abierta para todas aquellas empresas, grupos oentidades gubernamentales que deseen compartir sus estrategias con una creciente comunidad de lectores –entre los que se encuentran los principales líderes empresariales–, de manera que este listado crezca hasta un día tener a las 500 más innovadoras. La tarea crucial radica en contagiar el espíritu creativo entre un mayor número de organizaciones sin importar su tamaño. ¡Enhorabuena a quienesconforman el listado en esta edición!

AirTran Airways es la culminación de varias aerolíneas y de mucho trabajo arduo. En 1992, un grupo de expertos de la industria de las aerolíneas, entre los que se encontraba un grupo directivo de la ex Southern Airways y pilotos, mecánicos y auxiliares de vuelo de la desaparecida Eastern Air Line, fundó ValuJet Airlines, la aerolínea predecesora.
Creada parallenar el vacío dejado en el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta luego de la disolución de Eastern Air Lines, ValuJet Airlines comenzó con dos ex aviones DC-9 de Delta Air Lines, y el primer vuelo comercial se realizó entre Atlanta y Tampa el 26 de octubre de 1993. La aerolínea fue la primera en lanzar viajes sin boleto en 1993.
En la primavera de 1994, apenas ocho meses despuésde haber lanzado el servicio entre Atlanta y tres ciudades de Florida, las acciones de la aerolínea comenzaron a cotizar en NASDAQ, comercializándose con el signo VJET en el indicador electrónico.
A finales de 1995, tras sólo dos años de brindar servicios de transporte aéreo de pasajeros, la aerolínea le solicitó a la entonces McDonnell Douglas Corporation ser el cliente de lanzamiento del aviónMD-95 (conocido en la actualidad como Boeing 717). Ser el cliente de lanzamiento significaba que la aerolínea aportaría ideas y sugerencias para el diseño del avión. Además, ValuJet fue la aerolínea más joven que logró convertirse en cliente de lanzamiento de un tipo de avión.
A fines de 1995, ValuJet fue elegida como la mejor empresa en el prestigioso Georgia 100 según una publicación de AtlantaJournal-Constitution, y la aerolínea registró amplios márgenes con una ganancia neta de $67 millones sobre ingresos de $367 millones. El valor de las acciones de la aerolínea parecía aumentar cada semana.
La compañía AirTran Airways original, operadora del Boeing 737 con servicio hacia/desde Orlando, fue fundada por AirTran Corporation, sociedad de cartera de Mesaba Airlines of Minneapolis,Minnesota, que operaba como aerolínea de Northwest Airlink con bases centrales en Minneapolis y Detroit. En 1994, AirTran Holdings adquirió un nuevo operador de 737 llamado Conquest Sun y rebautizó a la aerolínea con el nombre AirTran Airways. Conquest Sun, al igual que ValuJet, era una aerolínea que había sido iniciada por los empleados de Eastern Air Lines. La compañía AirTran Airways originaltrasladó su sede central a Orlando, Florida, y creció hasta tener una flota de 11 aviones Boeing 737 brindando servicio a 24 ciudades del este y de la región central y ofreciendo viajes de placer de tarifas bajas a Orlando. En 1995, AirTran Airways se separó de Mesaba y formó su propia sociedad de cartera independiente llamada Airways Corporation.
El 10 de julio de 1997, ValuJet, Inc., la sociedad de...