Cremallera De Dierección
Páginas: 3 (629 palabras)
Publicado: 6 de marzo de 2013
Cremallera de dirección
Este sistema esta compuesto por los siguientes componentes:
Imagen: 1.0
1.Barra de dirección
2.Rótula axial
3.Guardapolvos
4.Cremallera
5.Casquillo decremallera
6.Fijación de guardapolvos
7.Taco elástico
8.Caja de la dirección
9.Engranaje sin fin de dirección
Funcionamiento
El funcionamiento de la dirección por cremallera consiste en unmecanismo desmultiplicador que esta formado por un piñón sin fin y una barra en la que hay tallada un dentado de cremallera.
El piñón sin fin es el que va acoplado a la columna de dirección es el quegira cuando gira el volante, este va engranado en la cremallera y al girar hace desplazarse la barra dentada a un lado o hacia el otro, esta se desplaza sobre dos casquillos de bronce o de nailon por elinterior de un cárter, las barras articuladas con rótulas son las que unen la barra de dirección con las bieletas o brazos de acoplamiento y por lo tanto las que transmiten el movimiento transversal alas ruedas y las hace girar alrededor del eje del pivote.
Desmontaje
Empezamos marcando la posición de la rotula de dirección, una vez marcado empezaremos a desenroscar contando las vueltas quele damos hasta que esta se salga de el soporte, repetiremos la operación en ambos lados y comprobaremos que las rotulas no tengan holgura y que no giren duras por el oxido, una vez hayamos sacado lasrotulas quitamos las abrazaderas de los guardapolvos y los sacamos a continuación verificamos que no están rasgados y que no entra suciedad, desmontamos la rotula axial de ambos lados y verificamosque no estén oxidadas y que no tengan holgura, seguido de esto empezamos a desmontar el conjunto piñón, quitamos los dos tornillos que sujetan el conjunto piñón a la caja de dirección, tiramos de el ysacamos el piñón, después empezamos a quitar el sistema de pre-carga de la barra de cremallera, aflojamos la tapa de este con la llave necesaria y la quitamos, debajo de la tapa esta, un muelle...
Este sistema esta compuesto por los siguientes componentes:
Imagen: 1.0
1.Barra de dirección
2.Rótula axial
3.Guardapolvos
4.Cremallera
5.Casquillo decremallera
6.Fijación de guardapolvos
7.Taco elástico
8.Caja de la dirección
9.Engranaje sin fin de dirección
Funcionamiento
El funcionamiento de la dirección por cremallera consiste en unmecanismo desmultiplicador que esta formado por un piñón sin fin y una barra en la que hay tallada un dentado de cremallera.
El piñón sin fin es el que va acoplado a la columna de dirección es el quegira cuando gira el volante, este va engranado en la cremallera y al girar hace desplazarse la barra dentada a un lado o hacia el otro, esta se desplaza sobre dos casquillos de bronce o de nailon por elinterior de un cárter, las barras articuladas con rótulas son las que unen la barra de dirección con las bieletas o brazos de acoplamiento y por lo tanto las que transmiten el movimiento transversal alas ruedas y las hace girar alrededor del eje del pivote.
Desmontaje
Empezamos marcando la posición de la rotula de dirección, una vez marcado empezaremos a desenroscar contando las vueltas quele damos hasta que esta se salga de el soporte, repetiremos la operación en ambos lados y comprobaremos que las rotulas no tengan holgura y que no giren duras por el oxido, una vez hayamos sacado lasrotulas quitamos las abrazaderas de los guardapolvos y los sacamos a continuación verificamos que no están rasgados y que no entra suciedad, desmontamos la rotula axial de ambos lados y verificamosque no estén oxidadas y que no tengan holgura, seguido de esto empezamos a desmontar el conjunto piñón, quitamos los dos tornillos que sujetan el conjunto piñón a la caja de dirección, tiramos de el ysacamos el piñón, después empezamos a quitar el sistema de pre-carga de la barra de cremallera, aflojamos la tapa de este con la llave necesaria y la quitamos, debajo de la tapa esta, un muelle...
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