Crisis De General Motors, Chrysler Y Ford (Análisis Comparativo)
Páginas: 14 (3280 palabras)
Publicado: 9 de octubre de 2012
Introducción a las Finanzas
Origen, Evolución y Comportamiento Financiero, así como políticas Financieras de Ford Motor Company, Chrysler y General Motors (Análisis Comparativo)
22 de febrero 2010
La crisis financiera de “Los Tres Grandes" de Detroit (General Motors, Chrysler y Ford MotorCompany)
En la actualidad, los tres grandes de la industria automotriz norteamericana están sufriendo las consecuencias de estrategias equivocadas, falta de visión y de contratos laborales que no permiten a estas empresas ser competitivas, a su vez enfrentan a una competencia cada vez más fuerte que supo a tiempo cual era el camino correcto seguir desde el inicio de sus operaciones, lo que las hacolocado en la preferencia del consumidor mundial (incluido el estadounidense) por lo que hoy, en tiempos difíciles tienen recursos suficientes para sobrellevar la crisis automotriz.
Antecedentes:
A diferencia del resto del mundo, el consumidor estadounidense ha preferido desde “los fabulosos años veinte” automóviles con motores grandes y ostentosos. El precio de la gasolina, entoncesbarata, no provocó en ese entonces ningún problema al respecto, además de que la economía estadounidense estaba en su mejor momento
Al mismo tiempo, los fabricantes europeos y después los asiáticos castigados por las guerras mundiales optaron desde el principio por la fabricación de automóviles económicos y pequeños para satisfacer a un mercado con un menor poder adquisitivo a comparación delestadounidense
En 1973, al presentarse la “Crisis del Petróleo” la balanza se inclinó violentamente a favor de los vehículos enfocados a la economía y al ahorro y marcó el destino de los fabricantes estadounidenses carentes de experiencia y humildad.
Al mismo tiempo, los fabricantes extranjeros como Acura, Volvo, Saab, BMW y Mercedes Benz comenzaron vender en los E.U. automóviles de lujo decalidad superior a los fabricados en ese país.
Ya entrados los ochenta la producción automotriz estadounidense se recuperó al normalizarse los precios del petróleo y después de llevar a cabo cambios como el inicio de la producción de autos menos costosos. Incluso se llegaron a vender autos japoneses y europeos con marcas americanas: (Ejemplos, Modelos Talbot Vendidos como Chrysler, ModelosMitsubishi Como Dodge entre otros). Aun así la calidad de los vehículos estadounidenses seguía a la baja y continuaban consumiendo mucho combustible.
Desde el año 2004 se percibieron señales por parte de todos los fabricantes de que las ventas comenzarían a bajar, pero no se reaccionó a tiempo y fue en 2008 cuando se comprendió que ya era inevitable la quiebra de dos de las tres principales marcasestadounidenses.
Esta crisis sin duda se debe a las malas políticas de estos gigantes de la industria automotriz estadounidense, los fabricantes japoneses que fabrican en E.U. no han tenido mayores problemas ya que sus decisiones estratégicas tomadas en el pasado les han dado la solidez económica suficiente para sobrellevar la recesión en forma segura.
Otro factor de importancia que provocó lacrisis de “Los Tres Gigantes de Detroit” fueron sin duda los sindicatos a la par de las fabricantes automotrices que cedieron a todas sus demandas para mantener un ambiente de estabilidad. La mano de obra sindicalizada en los Estados Unidos en significativamente más costosa que la de sus competidores incluso dentro de los mismos E.U.
Cabe mencionar que los fabricantes japoneses que tienen plantasen Estados Unidos han logrado mantenerse firmes ante los sindicatos.
Todo lo anterior ha provocado que la cuota de mercado de “Los Tres Grandes” bajara del 70% en 1998 a 53% en 2008, a causa de esto han comenzado a cerrar plantas, afectando gravemente al empleo en toda Norteamérica.
Para tratar de mejorar esta situación, los grandes fabricantes estadounidenses han comenzado a negociar la...
Origen, Evolución y Comportamiento Financiero, así como políticas Financieras de Ford Motor Company, Chrysler y General Motors (Análisis Comparativo)
22 de febrero 2010
La crisis financiera de “Los Tres Grandes" de Detroit (General Motors, Chrysler y Ford MotorCompany)
En la actualidad, los tres grandes de la industria automotriz norteamericana están sufriendo las consecuencias de estrategias equivocadas, falta de visión y de contratos laborales que no permiten a estas empresas ser competitivas, a su vez enfrentan a una competencia cada vez más fuerte que supo a tiempo cual era el camino correcto seguir desde el inicio de sus operaciones, lo que las hacolocado en la preferencia del consumidor mundial (incluido el estadounidense) por lo que hoy, en tiempos difíciles tienen recursos suficientes para sobrellevar la crisis automotriz.
Antecedentes:
A diferencia del resto del mundo, el consumidor estadounidense ha preferido desde “los fabulosos años veinte” automóviles con motores grandes y ostentosos. El precio de la gasolina, entoncesbarata, no provocó en ese entonces ningún problema al respecto, además de que la economía estadounidense estaba en su mejor momento
Al mismo tiempo, los fabricantes europeos y después los asiáticos castigados por las guerras mundiales optaron desde el principio por la fabricación de automóviles económicos y pequeños para satisfacer a un mercado con un menor poder adquisitivo a comparación delestadounidense
En 1973, al presentarse la “Crisis del Petróleo” la balanza se inclinó violentamente a favor de los vehículos enfocados a la economía y al ahorro y marcó el destino de los fabricantes estadounidenses carentes de experiencia y humildad.
Al mismo tiempo, los fabricantes extranjeros como Acura, Volvo, Saab, BMW y Mercedes Benz comenzaron vender en los E.U. automóviles de lujo decalidad superior a los fabricados en ese país.
Ya entrados los ochenta la producción automotriz estadounidense se recuperó al normalizarse los precios del petróleo y después de llevar a cabo cambios como el inicio de la producción de autos menos costosos. Incluso se llegaron a vender autos japoneses y europeos con marcas americanas: (Ejemplos, Modelos Talbot Vendidos como Chrysler, ModelosMitsubishi Como Dodge entre otros). Aun así la calidad de los vehículos estadounidenses seguía a la baja y continuaban consumiendo mucho combustible.
Desde el año 2004 se percibieron señales por parte de todos los fabricantes de que las ventas comenzarían a bajar, pero no se reaccionó a tiempo y fue en 2008 cuando se comprendió que ya era inevitable la quiebra de dos de las tres principales marcasestadounidenses.
Esta crisis sin duda se debe a las malas políticas de estos gigantes de la industria automotriz estadounidense, los fabricantes japoneses que fabrican en E.U. no han tenido mayores problemas ya que sus decisiones estratégicas tomadas en el pasado les han dado la solidez económica suficiente para sobrellevar la recesión en forma segura.
Otro factor de importancia que provocó lacrisis de “Los Tres Gigantes de Detroit” fueron sin duda los sindicatos a la par de las fabricantes automotrices que cedieron a todas sus demandas para mantener un ambiente de estabilidad. La mano de obra sindicalizada en los Estados Unidos en significativamente más costosa que la de sus competidores incluso dentro de los mismos E.U.
Cabe mencionar que los fabricantes japoneses que tienen plantasen Estados Unidos han logrado mantenerse firmes ante los sindicatos.
Todo lo anterior ha provocado que la cuota de mercado de “Los Tres Grandes” bajara del 70% en 1998 a 53% en 2008, a causa de esto han comenzado a cerrar plantas, afectando gravemente al empleo en toda Norteamérica.
Para tratar de mejorar esta situación, los grandes fabricantes estadounidenses han comenzado a negociar la...
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