Crisis del Transantiago

Crisis del Transantiago
La crisis del Transantiago es el nombre con el que se conoce a una serie de eventos ocurridos a lo largo del año 2007 en Chile producto del inicio de un nuevo sistema detransporte público en la capital Santiago de Chile, conocido como Transantiago.
Una serie de problemas de planificación, diseño e implementación del Transantiago, que inició a operar completamente el10 de febrero de 2007, generaron un colapso del sistema de transportes en la ciudad. Mientras el sistema enfrentaba un déficit económico de magnitud que debió ser solventado por el Estado, diversasmanifestaciones populares surgieron en la capital del país.
el primer día, cerca de 1.400 autobuses se encontraron en las calles a pesar de que el gobierno había presupuestado cerca de 5.000. Laausencia de recorridos generó caos en diversos puntos de la ciudad. Ese mismo día, el Ministro de Transporte citó a los empresarios y les exigió aumentar el número de vehículos. Aunque en los díassiguientes, la cantidad de microbuses se normalizó, se mantuvieron grandes aglomeraciones en algunos lugares. El déficit de maquinaria generó importantes retrasos en los viajes de los usuarios, generandoincluso despidos en sus trabajos, y malestar generalizado debido a que los buses viajaban al doble de su máxima capacidad.
El gobierno debió cobrar multas a las empresas que no cumplían con loscontratos, superando algunas el millón de dólares. Incluso, comenzó a hablarse la posibilidad de un boicot realizado por los antiguos dirigentes del sistema anterior de transporte
Debido a las fallas enla implementación del sistema de cobros, el Administrador Financiero de Transantiago estableció un período de gratuidad del pasaje. Sin embargo, el retraso en la corrección de problemas obligó a laextensión de este. Cada día de gratuidad equivale a aproximadamente un millón de dólares de pérdidas para el AFT, a lo que se suma una baja importante en las acciones de las empresas involucradas,...