Crisis Economica

Muchos expertos señalan que la crisis económica ha terminado. No obstante las secuelas que la crisis dejo tomaran algo de tiempo en recuperarse y que dicha recuperación se empiece a reflejar en laconfianza del consumidor. En virtud de lo anterior, lo ACP considera que la demanda de transporte de mercancía presentara una recuperación lenta, la cual comenzara a mostrar signos de mejoría a mediadosdel próximo año. Se estima que la tasa de crecimiento, para el año 2010, registrara números bajos.
Esta misma situación ocurrirá en el Canal para el año fiscal 2010, con la diferencia de que el añodiscal de la ACP inicio el 1 de octubre de 2009 y termino el 30 de septiembre de 2010. Según la entidad, la recuperación del Canal será lenta y, de igual forma, se verá una baja tasa de crecimientopara nuestro año fiscal 2010.
La oficina de Análisis e Investigación de Mercado no prevé nuevos servicios de línea de contenedores para el AF 2010, porque estos se emplazan de acuerdo con la demanda.“No esperamos que la demanda aumente sustancialmente por lo menos en los primeros seis meses del año calendario 2010” informaron.
Cabe subrayar que, para el segmento de buques porta contenedores, losmeses de enero, febrero y marzo no representan una alta demanda. Además, para el Año Nuevo Chino, evento que se registra a principios de año, cierran las fábricas en ese país impactando el flujo demercancía.
La ACP puntualizo que los nuevos servicios comenzaran a establecerse en la medida que la demanda mejore. El pronóstico de la entidad para el AF 2010, de acuerdo con el presupuesto oficial dela ACP se muestra en la grafica 1.
Actualmente el canal tiene 34 servicios de líneas en buques de contenedores, con un total de 273 barcos emplazados en la ruta de un tamaño promedio de 3,721 teu decapacidad nominal y una capacidad de 11.8 millones de teu.
Definitivamente que el AF 2009 fue una etapa difícil para el canal, ruta por el que convergen el 5% del comercio mundial.
De acuerdo...