Crisis Reconstruccion Capitalista
Páginas: 20 (4770 palabras)
Publicado: 24 de octubre de 2011
Capítulo II
Crisis y Reestructuración del capitalismo
Después de la II Guerra Mundial la contradicción básica del modo de producción capitalista -la existente entre el capital y el trabajo-, adquiere nuevas maneras de existir y de desarrollarse. La clásica división capitalista del trabajo entre “centro” y “periferia” alcanzó su cúspide e inició su declinación: los capitales mas poderososcomenzaron a experimentar notorios problemas que no podían ser resueltos en el marco tradicional de las relaciones centro-periferia.
El Redespliegue Industrial
La Multinacionalización del capital
La primera reacción de los capitales más fuertes, frente a las dificultades de ampliar su escala de acumulación, no sólo fue la intensificación de la competencia, sino también la reorganización delaparato productivo en los centros fundamentales de acumulación -Norteamérica, Europa y Japón-, y en el llamado mundo subdesarrollado, quien le había venido sirviendo de “periferia”.
A la sombra del capital se produce una rearticulación -en un largo y penoso proceso-, de todo el circuito internacional de acumulación. Ya no se trata sólo de un mercado mundial construido desde el siglo pasado,con inmensas plantas instaladas en los países de punta del capitalismo y que exportaban al resto del mundo. El capital productivo se dispersa orientado por el fino radar que le permite instalar cada operación en el sitio donde los costos puedan ser menores y las ganancias mayores. Desde los centros de operaciones financieras que permanecen en los países desarrollados, se organiza esta gigantescatrama para constituir la mercancía, no en un lugar geográfico determinado -un país- sino en ese nuevo lugar social que crea el propio sistema que es el conjunto mundial capitalista, conservando los centros financieros en un área y dispersando los particulares procesos en los cinco continentes.
Este proceso ha sido denominado multinacionalización del capital. Automóviles, barcos, delicadas piezasfemeninas, o viviendas prefabricadas reflejan en su ser material a la relación capitalista como una masa informe que se desborda por todo el planeta. Cajas de velocidades brasileñas, dinamos ingleses, fuertes piezas mexicanas y algún detalle francés, entre otros elementos, pueden constituir el automóvil de algún ciudadano de cualquier país del mundo, felizmente despreocupado de estar montado casisobre la base material de las Naciones Unidas. Este ha sido el proceso dominante después de la II Guerra Mundial, desarrollado y alimentado en la década del50.
La Trasnacionalización del capital
En el proceso de multinacionalización, las grandes corporaciones se constituyen internacionalmente. Sin embargo el proceso no se detiene aquí. No basta que el capital se expanda por la superficie delos continentes, manteniendo los centros financieros en los tradicionales ejes de acumulación capitalista; porque en el mismo camino en que los capitales son compelidos a su internacionalización, los Estados nacionales comienzan a reflejar nuevos tipos de problemas, y por ello comienza a establecerse una disputa que tiene asiento primero en el terreno legal y luego -despojado de pudores jurídicos-en el campo de zancadillas y agresiones entre los capitales cuyo circuito de acumulación se ha restringido a los límites de los países, y aquellos audaces capitales que se han internacionalizado a gran velocidad. Es el proceso de trasnacionalización el que se desarrolla en este período.
Este hecho, que remite a la disputa entre fracciones de la burguesía, obliga, de un lado, a los capitaleshegemónicos para ese momento, a impulsar una acción estatal que permita restringir la independencia de los capitales internacionalizados y por otra parte, obliga a estos últimos a profundizar la búsqueda de nuevos horizontes. Lo fundamental es que la acción de estas fuerzas centrífugas provoca que ya no sólo son las instalaciones productivas de los capitales internacionales las que se dispersan,...
Crisis y Reestructuración del capitalismo
Después de la II Guerra Mundial la contradicción básica del modo de producción capitalista -la existente entre el capital y el trabajo-, adquiere nuevas maneras de existir y de desarrollarse. La clásica división capitalista del trabajo entre “centro” y “periferia” alcanzó su cúspide e inició su declinación: los capitales mas poderososcomenzaron a experimentar notorios problemas que no podían ser resueltos en el marco tradicional de las relaciones centro-periferia.
El Redespliegue Industrial
La Multinacionalización del capital
La primera reacción de los capitales más fuertes, frente a las dificultades de ampliar su escala de acumulación, no sólo fue la intensificación de la competencia, sino también la reorganización delaparato productivo en los centros fundamentales de acumulación -Norteamérica, Europa y Japón-, y en el llamado mundo subdesarrollado, quien le había venido sirviendo de “periferia”.
A la sombra del capital se produce una rearticulación -en un largo y penoso proceso-, de todo el circuito internacional de acumulación. Ya no se trata sólo de un mercado mundial construido desde el siglo pasado,con inmensas plantas instaladas en los países de punta del capitalismo y que exportaban al resto del mundo. El capital productivo se dispersa orientado por el fino radar que le permite instalar cada operación en el sitio donde los costos puedan ser menores y las ganancias mayores. Desde los centros de operaciones financieras que permanecen en los países desarrollados, se organiza esta gigantescatrama para constituir la mercancía, no en un lugar geográfico determinado -un país- sino en ese nuevo lugar social que crea el propio sistema que es el conjunto mundial capitalista, conservando los centros financieros en un área y dispersando los particulares procesos en los cinco continentes.
Este proceso ha sido denominado multinacionalización del capital. Automóviles, barcos, delicadas piezasfemeninas, o viviendas prefabricadas reflejan en su ser material a la relación capitalista como una masa informe que se desborda por todo el planeta. Cajas de velocidades brasileñas, dinamos ingleses, fuertes piezas mexicanas y algún detalle francés, entre otros elementos, pueden constituir el automóvil de algún ciudadano de cualquier país del mundo, felizmente despreocupado de estar montado casisobre la base material de las Naciones Unidas. Este ha sido el proceso dominante después de la II Guerra Mundial, desarrollado y alimentado en la década del50.
La Trasnacionalización del capital
En el proceso de multinacionalización, las grandes corporaciones se constituyen internacionalmente. Sin embargo el proceso no se detiene aquí. No basta que el capital se expanda por la superficie delos continentes, manteniendo los centros financieros en los tradicionales ejes de acumulación capitalista; porque en el mismo camino en que los capitales son compelidos a su internacionalización, los Estados nacionales comienzan a reflejar nuevos tipos de problemas, y por ello comienza a establecerse una disputa que tiene asiento primero en el terreno legal y luego -despojado de pudores jurídicos-en el campo de zancadillas y agresiones entre los capitales cuyo circuito de acumulación se ha restringido a los límites de los países, y aquellos audaces capitales que se han internacionalizado a gran velocidad. Es el proceso de trasnacionalización el que se desarrolla en este período.
Este hecho, que remite a la disputa entre fracciones de la burguesía, obliga, de un lado, a los capitaleshegemónicos para ese momento, a impulsar una acción estatal que permita restringir la independencia de los capitales internacionalizados y por otra parte, obliga a estos últimos a profundizar la búsqueda de nuevos horizontes. Lo fundamental es que la acción de estas fuerzas centrífugas provoca que ya no sólo son las instalaciones productivas de los capitales internacionales las que se dispersan,...
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