Cristobal Colon
Páginas: 3 (735 palabras)
Publicado: 4 de octubre de 2012
LA SANTA MARÍA, LA PINTA Y LA NIÑA
Durante el S. XV surgieron una serie de barcos de vela robustos y de fácil maniobrabilidad que permitieron pasar de la navegación de cabotaje a la de altura.Todos ellos pertenecían al tipo de barco redondo, corto de eslora y de perfil mazacote. Existían tres clases, diferenciadas fundamentalmente por el tamaño. El mayor, la carraca, era de alto bordo ypodía cargar más de mil toneladas; su aparejo se componía de tres palos y el bauprés. La nao era un barco intermedio, con una capacidad de entre 200 y 300 toneladas y que podía utilizarse tanto para elcomercio como para las empresas de exploración y descubrimiento. La menor, la carabela, sólo cargaba cien toneladas y era particularmente útil para navegaciones rápidas. Carraca, nao y carabela nopodían moverse a remo y su maniobrabilidad residía en la adecuada combinación de velas: de los pesados buques nórdicos tomaron la vela cuadrada, buena para navegar con viento de popa, y de los árabes lavela triangular, que aprovechaba el viento de costado.
Al aumentar el transporte de mercancías en grandes cantidades, los fletes se abarataron y pudieron establecerse rutas más directas, sin tantasescalas. Fue desarrollándose así una forma de navegar en la que el conocimiento de los vientos y corrientes y de sus variaciones estacionales adquiría mayor importancia.
Nao "La Santa María". Lamayor de todas y mandada por el Almirante Cristobal Colón, llevando como piloto a Pedro Alonso Niño y Sancho Ruíz.
Carabela "La Pinta". La mas velera, llevaba como capitán a Martín Alonso Pinzón, mayorde los Pinzones, Francisco como maestre y Cristobal Xalmiento como piloto.
Carabela "La Niña". Iba al mando de Vicente Yáñez Pinzón, el menor de los Pinzones. Los Pilotos eran Juan Niño yBartolomé Roldán.
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¿Quién llegó primero a América? Siempre se ha hablado de Colón como “el descubridor”. Pero ¿Colón y el puñado de españoles que bajaron de los tres navíos a tierras de las...
Durante el S. XV surgieron una serie de barcos de vela robustos y de fácil maniobrabilidad que permitieron pasar de la navegación de cabotaje a la de altura.Todos ellos pertenecían al tipo de barco redondo, corto de eslora y de perfil mazacote. Existían tres clases, diferenciadas fundamentalmente por el tamaño. El mayor, la carraca, era de alto bordo ypodía cargar más de mil toneladas; su aparejo se componía de tres palos y el bauprés. La nao era un barco intermedio, con una capacidad de entre 200 y 300 toneladas y que podía utilizarse tanto para elcomercio como para las empresas de exploración y descubrimiento. La menor, la carabela, sólo cargaba cien toneladas y era particularmente útil para navegaciones rápidas. Carraca, nao y carabela nopodían moverse a remo y su maniobrabilidad residía en la adecuada combinación de velas: de los pesados buques nórdicos tomaron la vela cuadrada, buena para navegar con viento de popa, y de los árabes lavela triangular, que aprovechaba el viento de costado.
Al aumentar el transporte de mercancías en grandes cantidades, los fletes se abarataron y pudieron establecerse rutas más directas, sin tantasescalas. Fue desarrollándose así una forma de navegar en la que el conocimiento de los vientos y corrientes y de sus variaciones estacionales adquiría mayor importancia.
Nao "La Santa María". Lamayor de todas y mandada por el Almirante Cristobal Colón, llevando como piloto a Pedro Alonso Niño y Sancho Ruíz.
Carabela "La Pinta". La mas velera, llevaba como capitán a Martín Alonso Pinzón, mayorde los Pinzones, Francisco como maestre y Cristobal Xalmiento como piloto.
Carabela "La Niña". Iba al mando de Vicente Yáñez Pinzón, el menor de los Pinzones. Los Pilotos eran Juan Niño yBartolomé Roldán.
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¿Quién llegó primero a América? Siempre se ha hablado de Colón como “el descubridor”. Pero ¿Colón y el puñado de españoles que bajaron de los tres navíos a tierras de las...
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