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Valparaíso fue el primer puerto comercial del país y hoy es la Ciudad Patrimonio Cultural
de la Humanidad, además de ser la Capital de la Institucionalidad Cultural de Chile.
En la extensión de doscolinas inclinadas creció una ciudad de manera espontánea en
cuarenta y cinco cerros, característica por sus funiculares, escaleras, callejones y la
pintoresca arquitectura pintada en un cuadro con elmar de fondo.
Es un hecho que Valparaíso hace rato ya que perdió su rol portuario como su base
económica
¿Cuáles son las opciones de Valparaíso? 
Barcelona y Bilbao TUVIERON proceso de reflexión dondese juntaron todos los actores
de la ciudad (y no sólo el gobierno) a decidir que ciudad soñaban, qué ciudad querían
construir y a pensar cómo hacerlo
ambas pasaron en poco tiempo de ser ciudadesindustriales a ser verdaderas capitales
del turismo y la cultura europea.

el Urbanismo comprendía no sólo el estudio de los aspectos artísticos y estéticos, sino
también de los económicos y sociales delas obras.
Comentó Brunner sobre la vialidad de Valparaíso[1]:
El problema de urbanización de Valparaíso es "sui generis", por cuanto el puerto
presenta una escasa superficie plana y la ladera de loscerros no es continua, sino
interrumpida por numerosas quebradas que los aíslan unos de otros. En el sentido
lógico de la urbanización, cada cerro debe constituir un centro. Pero esta forma deurbanizar sería costosa, de manera que la forma más práctica es la de buscar un buen
medio de comunicación. En Valparaíso se ha encontrado en el Camino de Cintura. Las
ciudades, para desarrollarse, necesitandel comercio que siempre busca las calles largas
y anchas. Es preciso entonces dotar a los cerros de centros comerciales de
aprovisionamiento para impulsar su desarrollo. En este sentido, el Caminode Cintura
será una gran arteria, y contribuirá de un modo eficiente a la urbanización de los cerros.

el Arqto. Luis Muñoz Maluschka
su concepción de la planificación se basaba en "una comprensión...