CRM, Factores humanos y liderazgo en el amarizaje sobre el rio HUDSON


ESCUELA DE AVIACIÓN NAVAL


Materia:
Seguridad
Tema:
CRM, Factores humanos y liderazgo en el amarizaje sobre el rio HUDSON
Instructor:
TNNN-AV Hernán Arévalo Celli
Integrantes:
ALFG-ARMFreddy Paredes Cordero


ANTECEDENTES
El día 15 de enero de 2009 en el aeropuerto la guardia de new york el cielo esta nublado horas antes el vuelo y La secuencia de vuelos de los pilotos esde 4 días por lo que el comandante de la aeronave ese mismo día horas antes ya había volado en la aeronave de Charlotte hacia new york, ahora el vuelo 1549 de la compañía US AIRWAYS se dirigíanuevamente a la ciudad de Charlotte, carolina del norte.
ANÁLISIS
Los procedimientos en la aeronave se realizaron correctamente, no se presentó ninguna anomalía, el controlador aéreo tenía todo bajocontrol, sin problemas la aeronave despega del aeropuerto, la lista de verificación se hizo correctamente, a los 200 metros ascendiendo chocan con una formación de aves y los motores del avióndejaron de funcionar se apagaron , tuvieron perdida de empuje y utilizaron el QRH que es un manual que guía paso a paso como manejar una emergencia , contactaron con la torre de control y se declararonen emergencia , el piloto estaba al mando de la aeronave , sin oportunidades de regresar otra vez al aeropuerto ya que el avión iba descendiendo se decidió amarizar en el rio Hudson, 155 personasestaban a bordo del AIR BUS, 150 pasajeros y 5 personas de la tripulación.
La experiencia, entrenamiento y preparación del comandante de la aeronave y su copiloto permitieron el uso efectivo de todoslos recursos disponibles, equipos y procedimientos de cabina cumpliendo con el concepto básico de CRM el cual es lograr tripulaciones de vuelo seguras y eficaces.
Ya ocurrido el amarizaje toda latripulación tuvo que afrontar un nuevo peligro, es el ingreso de agua a bajas temperaturas al avión, el capitán se dirige hablar con los pasajeros mientras que el copiloto desactiva todos los...