cronologia de avión de Malasia

Avión de malasia
• 8 de marzo.
Desparece un avión de la compañía Malaysia Airlines que cubría la ruta Kuala Lumpur-Pekín. El avión había despegado a las 00.41 hora local de la capital de Malasia y estaba previsto que aterrizara a las 6.30 horas en Pekín —las 23.30 h. del viernes 7 de marzo, según el horario peninsular español—. A bordo viajaban 239 personas — 227 pasajeros y una tripulación de12 personas—. Durante las primeras horas, la información era confusa: mientras Vietnam decía que el avión se había estrellado en el mar, el Gobierno malasio lo desmentía y aseguraba que no había "indicios" de restos del aparato en la zona. La aerolínea, por su parte, sólo confirmaba que había perdido el contacto con el avión.
Los familiares de los pasajeros, en su mayoría chinos, eran confinadosen un hotel en Pekín a la espera de que la aerolínea les informara sobre la situación de sus seres queridos.
• 9 de marzo.
Pasadas 24 horas del suceso, los familiares viven entre la angustia y la indignación por no saber prácticamente nada de los pasajeros. "No tenemos más información de la que ya sabíamos", denunciaba una señora que viajó hasta Pekín para saber más de su sobrina, que iba en elavión.
En la búsqueda del aparato colaboran equipos de Malasia, Singapur, Indonesia y Vientam, mientras China mantiene ocho buques en alerta para colaborar, además de una flotilla aérea preparada para despegar. EE UU también envía un avión de vigilancia naval P-3C para colaborar en la búsqueda. Se amplía la zona de búsqueda en aguas del Golfo de Tailandia tras apuntar que el avión de MalaysiaAirlines pudo dar media vuelta antes de desaparecer. Según autoridades de Aviación Civil y de las Fuerzas Armadas malasias, los radares confirman que el avión realizó esa maniobra de giro pero que no hubo ninguna comunicación por parte del piloto, tal como establece el protocolo, y tampoco se recibió ningún mensaje de alerta o emergencia desde el avión antes de que desapareciera.
A medida que pasanlas horas surgen también las primeras especulaciones sobre qué pudo pasar, y entre ellas no descartan un ataque terrorista. No obstante, las autoridades del Pentágono descartan que hubiera habido una explosión tras revisar un sistema de vigilancia mundial que registra flashes de luz alrededor del planeta.
Los servicios de seguridad están investigando la lista de pasajeros del vuelo MH370 trasconocer que al menos dos de ellos viajaban con pasaportes falsos y hay sospechas sobre la identidad de al menos otros dos. El italiano Luigi Marald y el austríaco Christian Kozel aparecen en la lista de 227 pasajeros que viajaban de Kuala Lumpur a Pekín, pero ninguno de los dos se encontraba en Malasia ese día. A ambos les habían robado los pasaportes en Tailandia años atrás.
Aparecen además losprimeros hallazgos en el mar que podrían vincularse al avión desaparecido. Un avión de Vietnam avista, antes de que se cancelen las operaciones aéreas por falta de luz, dos manchas de aceite al sur de Tho Chu que se asemejaban al residuo que dejaría el carburante de la nave desaparecida.
• 10 de marzo.
Aumentan los países que buscan en aguas del golfo de Tailandia el avión de Malaysia Airlines.Australia, China, Estados Unidos, Filipinas, Indonesia, Malasia, Singapur, Tailandia y Vietnam colaboran en el rastreo del aparato en una zona al sur de la isla vietnamita Tho Chu, en la misma área donde presumen que podría haberse estrellado el Boeing 777-200 si no cambió de rumbo, según datos de las autoridades de Malasia. Las autoridades de Aviación Civil malasias indican que la última posicióndel avión en el radar antes de que se perdiese la señal fue a las 1.30 hora local del sábado 8 —las 18.30 h del viernes, hora peninsular española—.
La última posición del avión en el radar antes de que se perdiese la señal fue a las 1.30 hora local del sábado 8 Agencias de inteligencia de varios países participan en una investigación que se centra en aclarar el posible cambio de rumbo que el...