CRONOLOGIA DE LOS MOTORES DE AVIACION

ufeffCRONOLOGÍA DE LOS MOTORES DE AVIACION
1903
Se inicia la construcción de una turbina de gas bajo la dirección del Dr. Sanford Moss. Fabricada por De Laval Steam Turbine Company

1906Turbina de gas alimentada por escape de motor Hispano Suiza de 300 HP

1908
Dispositivo de propulsión a reacción por impulsos intermitentes de un motor alternativo, creado por el Ingeniero francés RenéLorin

1917
El ingeniero alemán Schmidt conceptualizo por primera vez el pulsorreactor por un tubo de combustión constante.

1926
Se prueba por primera vez el primer cohete de propulsantelíquido.
1930
El inglés Frank Whittle registra la primera patente para la utilización de turbina de gas en la propulsión por reacción

1935
El alemán Hans Von Ohain patenta y diseña el primerturborreactor de compresor centrífugo de escalon simple y turbina centrípeta.
1938
René Leduc presenta un modelo de motor a reacción sin compresor que necesita ser lanzado a gran velocidad.




1939
El27 de agosto de este año se realiza el primer vuelo de un avión Heinkel propulsado por un turborreactor que funciona con gasolina.

1940
El ingeniero italiano campini acopla el árbol principal deun motor alternativo a un compresor centrífugo para compresión y expansión de aire en una tobera
En este año se lanza el motor Junker con el que se impulsa al avión Messerschmitt Me, funcionando comoun motor turborreactor de compresión axial.
1942
Es rodado el primer motor turborreactor con cámaras de combustión de flujo directo llamado W 2B.26 de Rolls Royce
1945
Se inicia en Inglaterra eldiseño de turbohélices.

1946
Se realizan las primeras pruebas del turbohélice Dart fabricado por Rolls Royce.

1949
El motor PW J-57 fue el primer turborreactor de flujo axial de dos escalonesde compresión produciendo 10000 libras de empuje.

1950
Se comienza el diseño de turborreactores de doble flujo de Rolls Royce
Pratt and Whitney desarrolla un motor con postcombustión.
1952...