Cruceros

Antecedentes:
Hasta la década de los 50´s, el transporte marítimo constituía el único medio de transporte intercontinental. El viaje se realizaba en barcos transoceánicos lujosos. Pasado eltiempo algunos navíos terminaron como chatarra y otros fueron convertidos en hoteles casino flotante.
Perdieron importancia poco a poco debido al avance del transporte aéreo.
En los primeros añosde la década de los 70´s el turismo internacional era escaso, habían excepciones pues un 66% se dirigió a Haití, seguido de Panamá, las Bahamas, Gibraltar y puerto rico; los navíos que realizaronestos viajes se convirtieron en los primeros cruceros.
Los griegos tuvieron excelente visión para la industria de los cruceros, comprando viejos vapores que transformaron a muy bajo costo encruceros, tiempo después renovaron si flota por cuestiones de mercadotecnia.
Por otra parte surgió Knut Kloster, su visión en el negocio pasó de paquebot (vapor hotel flotante) “vapor ciudadvacacional flotante” con el que establecía contacto directo y personal con los pasajeros y habitantes de las costas visitadas.
La finalidad era que los pasajeros conocieran más a fondo el mar y que eseánimo se convirtiera en el propósito esencial de una estrategia de mercadotecnia.
Knut Kloster adquirió el barco france y lo convirtió en el Norway haciéndolo definitivamente rentable.
Loscruceros experimentaron una gran expansión cuando los barcos se reforzaron con equipamiento nacional lo cual redujo las tarifas desafiando a cualquier concurrencia.
Para 1979 el mercado decruceros representaba alrededor de 2 millones de pasajeros en Estados unidos, 500 000 en Europa y menos de 250 000 en el resto del mundo.
Varios países consideran los viajes de cruceros como fuente deingresos importante debido a las excursiones y escalas que realizan.
En 1974, según la organización mundial de turismo España recibía el mayor número de viajeros en crucero.

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