cto. estrella triangulo con inversion de giro
Páginas: 6 (1493 palabras)
Publicado: 30 de junio de 2015
Control y comando de un motor trifásico
Integrantes: - América Guzmán
- Miguel Briso
Profesor: - Héctor Contreras
Fecha: 06/05/2015
Índice
Índice 2
Introducción. 3
Arranque Estrella-Triangulo 4
Conexión Estrella 4
Conexión Triángulo 4
Sistema de arranque Estrella-Triángulo 5
Diagrama de control y comando de un arranqueestrella-triangulo. 6
Referencias. 6
Diagrama del circuito de control y fuerza cuando se encuentra detenido el motor. 7
Circuito en estado de marcha estrella. 8
Circuito en conexión triangulo. 9
Circuito en estado de falla. 10
Diagrama de un circuito arranque estrella-triangulo con inversión de giro. 11
Diagrama del circuito de control y fuerza cuando se encuentra detenido el motor. 12
Circuito en estado demarcha estrella-triangulo en un sentido. 13
Circuito en estado de marcha estrella-triangulo en sentido contrario. 15
Circuito en estado de falla. 17
Conclusión 18
Bibliografía 19
Introducción.
Este trabajo intenta justificar los estudios realizados en las clases de laboratorio en relación al control y comando de un motor trifásico conectado en estrella-triangulo.
A continuación veremos lasdiferentes configuraciones con las cuales podemos conectar un motor, ya sea en conexión triangulo, conexión estrella o conexión estrella-triangulo. También se darán a conocer las definiciones sobre cada una de estas conexiones, sus ventajas y desventajas a la hora de realizar la conexión al motor.
Arranque Estrella-Triangulo
Un motor de corriente alterna (asincrónico) con rotor tipo jaula deardilla se puede poner en marcha con el método de arranque directo o de tensión reducida
Para su plena carga un motor asíncrono opera normalmente con una disposición de las bobinas estatoricas en triangulo o delta.
El arranque directo de un motor absorbe elevadas corrientes al momento de conectarlo a la red, normalmente de 5 a 8 veces el valor de la IN (intensidad nominal), lo cual se traducirá endevanados eléctricamente más robustos, dispositivos de control y de protección de mayor rango y alimentadores de mayor capacidad. Encareciendo los costos. Por eso el arranque directo no se usa en motores de elevada potencia y si se utiliza el arranque denominado estrella-triangulo.
Se aplica en máquinas que arrancan en vacío, en ventiladores y bombas centrifugas de pequeña potencia.
ConexiónEstrella
Consiste en unir entre si un terminal de cada bobina del estator a cada uno de los terminales de la alimentación. Se genera una tensión equivalente a la tensión entre fases, dividida por raíz de 3. Es decir que la tensión durante el arranque (I arr) se reduce en 1.73 veces. (Raíz de 3 = 1.73)
I arr = 2 IN (intensidad nominal)
Conexión Triángulo
Consiste en conectar en serie las bobinas y asu vez sus terminales a la alimentación. La tensión es equivalente a la tensión línea-línea.
I arr = 6 IN (intensidad nominal)
Sistema de arranque Estrella-Triángulo
La secuencia comienza en configuración estrella, generando una tensión en cada una de las bobinas del estator 1.73 veces menor que la nominal. Una vez que el motor alcanza entre el 70% u 80% de la velocidad nominal se desconectael acoplamiento en estrella para realizar la conmutación a configuración triángulo, momento a partir del cual el motor opera en condiciones normales.
Diagrama de control y comando de un arranque estrella-triangulo.
Referencias.
K1M: Contactor Fuerza. H1: Luz Piloto Star
K2M: Contactor Estrella H2: Luz Piloto Stop.
K3M: Contactor Triangulo. H3: Luz Piloto Falla.
K4T:Temporizador.
S0Q: Pulsador NC Stop
S1Q: Pulsador NO Partida.
R1T: Relé térmico
F1: Contactor automático.
Diagrama del circuito de control y fuerza cuando se encuentra detenido el motor.
En el siguiente diagrama podemos ver el funcionamiento del circuito al accionar S0Q que es nuestro pulsador NC de parada del motor, al accionar este pulsador deja de suministrarse energía a la bobina de...
Control y comando de un motor trifásico
Integrantes: - América Guzmán
- Miguel Briso
Profesor: - Héctor Contreras
Fecha: 06/05/2015
Índice
Índice 2
Introducción. 3
Arranque Estrella-Triangulo 4
Conexión Estrella 4
Conexión Triángulo 4
Sistema de arranque Estrella-Triángulo 5
Diagrama de control y comando de un arranqueestrella-triangulo. 6
Referencias. 6
Diagrama del circuito de control y fuerza cuando se encuentra detenido el motor. 7
Circuito en estado de marcha estrella. 8
Circuito en conexión triangulo. 9
Circuito en estado de falla. 10
Diagrama de un circuito arranque estrella-triangulo con inversión de giro. 11
Diagrama del circuito de control y fuerza cuando se encuentra detenido el motor. 12
Circuito en estado demarcha estrella-triangulo en un sentido. 13
Circuito en estado de marcha estrella-triangulo en sentido contrario. 15
Circuito en estado de falla. 17
Conclusión 18
Bibliografía 19
Introducción.
Este trabajo intenta justificar los estudios realizados en las clases de laboratorio en relación al control y comando de un motor trifásico conectado en estrella-triangulo.
A continuación veremos lasdiferentes configuraciones con las cuales podemos conectar un motor, ya sea en conexión triangulo, conexión estrella o conexión estrella-triangulo. También se darán a conocer las definiciones sobre cada una de estas conexiones, sus ventajas y desventajas a la hora de realizar la conexión al motor.
Arranque Estrella-Triangulo
Un motor de corriente alterna (asincrónico) con rotor tipo jaula deardilla se puede poner en marcha con el método de arranque directo o de tensión reducida
Para su plena carga un motor asíncrono opera normalmente con una disposición de las bobinas estatoricas en triangulo o delta.
El arranque directo de un motor absorbe elevadas corrientes al momento de conectarlo a la red, normalmente de 5 a 8 veces el valor de la IN (intensidad nominal), lo cual se traducirá endevanados eléctricamente más robustos, dispositivos de control y de protección de mayor rango y alimentadores de mayor capacidad. Encareciendo los costos. Por eso el arranque directo no se usa en motores de elevada potencia y si se utiliza el arranque denominado estrella-triangulo.
Se aplica en máquinas que arrancan en vacío, en ventiladores y bombas centrifugas de pequeña potencia.
ConexiónEstrella
Consiste en unir entre si un terminal de cada bobina del estator a cada uno de los terminales de la alimentación. Se genera una tensión equivalente a la tensión entre fases, dividida por raíz de 3. Es decir que la tensión durante el arranque (I arr) se reduce en 1.73 veces. (Raíz de 3 = 1.73)
I arr = 2 IN (intensidad nominal)
Conexión Triángulo
Consiste en conectar en serie las bobinas y asu vez sus terminales a la alimentación. La tensión es equivalente a la tensión línea-línea.
I arr = 6 IN (intensidad nominal)
Sistema de arranque Estrella-Triángulo
La secuencia comienza en configuración estrella, generando una tensión en cada una de las bobinas del estator 1.73 veces menor que la nominal. Una vez que el motor alcanza entre el 70% u 80% de la velocidad nominal se desconectael acoplamiento en estrella para realizar la conmutación a configuración triángulo, momento a partir del cual el motor opera en condiciones normales.
Diagrama de control y comando de un arranque estrella-triangulo.
Referencias.
K1M: Contactor Fuerza. H1: Luz Piloto Star
K2M: Contactor Estrella H2: Luz Piloto Stop.
K3M: Contactor Triangulo. H3: Luz Piloto Falla.
K4T:Temporizador.
S0Q: Pulsador NC Stop
S1Q: Pulsador NO Partida.
R1T: Relé térmico
F1: Contactor automático.
Diagrama del circuito de control y fuerza cuando se encuentra detenido el motor.
En el siguiente diagrama podemos ver el funcionamiento del circuito al accionar S0Q que es nuestro pulsador NC de parada del motor, al accionar este pulsador deja de suministrarse energía a la bobina de...
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