cuadro comaprativo auomotriz

  
Componentes de la transmisión automática


Componentes de la transmisión estándar


Componentes y funcionamiento


PLATO FLEXIBLE
Chapa que fija entre síal cigüeñal y al convertidor.
CONVERTIDOR
Su función es la de transmitir la potencia del motor a la directa de la caja.


BOMBA DE ACEITE
Las máscomunes son las bombas de engranajes o de paletas.


TAMBOR
Contiene los paquetes de discos de metal y fibra, seguros, resortes, gomas y pistones.

BANDAS
Flejes metálicos confibra por dentro.
CONJUNTO PLANETARIO
Grupo de eje solar y engranajes.



EMBRAGUE UNIDIRECCIONAL
Rueda dentada que gira en un solo sentido.


CAJA DE VALVULAS
Tienencuerpos de aluminio o, en algunos casos, de fundición.


DISCOS
Existen discos de fibra y de metal. 
GOBERNADORA
 Válvula que regula presión y fuerza centrífuga del eje de salidaen contacto con la caja de válvulas




ORQUILLAS SELECTORAS
Estas horquillas acoplan en las ranuras de los collares del selector de cambios.


CANDELERO
Este se localizaen la parte frontal de la caja.
TREN SUPERIOR
El centro estriado del disco del embrague transmite el movimiento del motor
TREN INFERIOR
Este tren cuenta con uno o dosengranes más de las velocidades que tiene la caja
TREN DE REVERSA
Se encarga de invertir el sentido del movimiento giratorio torsional de los engranes.

HOUSING
El housing sirvecomo alojamiento para los engranes y como depósito para el aceite.
SINCRONIZADOR
Existen varios tipos de sincronizadores
MUELLE O ESPACIADORES
También llamados seguros omuelles
INSERTOS O TABIQUES
Llamados también carritos.
ARILLO DE BLOQUEO
Conocido comúnmente como bronce, debido al material que más se utiliza en su fabricación.