cuadro comparatito alemania y ee uu

Páginas: 4 (854 palabras) Publicado: 10 de mayo de 2014

Industrialización
-Alemania a diferencia del resto de los países de Europa, comenzó su industrialización tardíamente, para ser más exacto en la década de 1840.Esto fue debido a que a comienzosdel siglo existían varios conflictos institucionales, como la fragmentación política del territorio, que impedía la formación de un mercado interior unificado por una gran cantidad de barrerasaduaneras, diferentes monedas y la existencia de monopolios comerciales. Sin embargo, y a pesar de que dicha fragmentación no se solucionó hasta 1871, ya en 1834 la unión aduanera Zollverein posibilitó laconformación del mercado interno. La industrialización alemana se vio fuertemente influenciada e impulsada por el modelo de industrialización inglesa; ya que la competencia de los productos inglesespromovió a la industria alemana. A su vez, esta consistía en los mismos ramos que la inglesa, con la gran diferencia que sus principales industrias fueron, en vez de la textil, la siderurgia, la química yla de bienes de capital.
-Al estallar la primera guerra mundial, los Estados Unidos paso de ser un país con una población reducida, distribuida en un extenso territorio, a ser la nación con el mayoringreso per capita del mundo y el paisa industrial líder, superando a Gran Bretaña desde fines del siglo XlX. El proceso de industrialización se vio favorecido por la disponibilidad de recursosnaturales y por la existencia de un inmenso mercado interno, con un extraordinario aumento de la población. Estos factores se combinaron con un proceso constante de innovación tecnológica y organizativa,que les otorgo a los Estados Unidos fuertes ventajas frente a sus competidores europeos.
Etapas de Industrialización
-Alemania : La primera etapa fue el de los comienzos de la mecanización, en quese llevaron a cabo reformas institucionales que favorecieron la liberación del comercio y de los mercados de mano y obra y tierra. La segunda fueron cruciales el desarrollo del ferrocarril y su...
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