Cuadro comparativo

Tipos de motores
Motor de 2 tiempos Motor de 4 tiempos
• Ambas caras del pistón realizan una una función simultanea
• La entrada y salida del motor son las lumbreras
• Carece de las válvulasque abren y sierran el paso de los gases en los motores de 4 tiempos
• El cárter del cigüeñal debe estar sellado y cumple la función de cámara y pre compresión
• La lubricación, en el motor de 2tiempos se consigue mezclando aceite en el combustible en una proporción que varía entre el 2 y 5 %
• Se puede regir por el ciclo “Otto” y el ciclo diesel
• La cara superior es la única activa
•En el motor de 4 ciclos el cárter sirve de cámara o dispositivo de lubricante
• Se puede regir por el ciclo Otto y el ciclo diesel
• Su funcionamiento se rige por 4 faces o tiempos: aspiración,compresión, carrera de trabajo y carrera de escape
• El motor de 4 tiempos con siclo Otto se enciende por chispa(ECH)
• El motor de 4 tiempos con ciclo diesel es encendido por compresiónMotor diesel y motor de gasolina
Diesel Gasolina
• Un motor a gasolina succiona una mezcla de gas y aire, los comprime y enciende la mezcla con una chispa
• Un motor diesel comprime a unporcentaje de 14:1 hasta 25:1. La alta compresión se traduce en mejor eficiencia
• Los motores diesel utilizan inyección de combustible directa, en la cual el combustible diesel es inyectado directamenteal cilindro
• El motor de gasolina gira de velocidad y marcha engranada
• Los motores de gasolina por lo general al ser más ligero en sus piezas móviles tienen mas facilidad para revolucionarse •Un motor diesel sólo succiona aire, lo comprime y entonces le inyecta combustible al aire comprimido. EL calor del aire comprimido enciende el combustible espontáneamente.
• Un motor a gasolinacomprime a un porcentaje de 8:1 a 12:1.
• Los motores a gasolina generalmente utilizan carburación en la que el aire y el combustible son mezclados un tiempo antes de que entre al cilindro
• Sufre...