cuantificar precios en una obra






























Características de los costos.
-El análisis de costo es aproximado.
-El análisis de costo es único.
-El análisis de costo es dinámico.
-El análisis de costo puede elaborarse inductiva o deductivamente.
-El análisis de costo esta precedido de costos anteriores y este a su vez es integrante de costos posteriores.

Definición.
Clasificación de costos.
Costosindirectos: es la suma de gastos técnico/administrativos necesarios para la correcta realización de cualquier proceso productivo.
Costo indirecto de operación: es la suma de gastos que por su naturaleza intrínseca son de aplicación a todas las obras efectuadas en un determinado momento.
Costo indirecto de obra: es la suma de todos los gastos que por su naturaleza intrínseca son aplicados a todos losconceptos de una obra especial.
Costo directo: es la suma de material, mano de obra y equipo necesario para la realización de un proceso productivo.
Costo directo preliminar: es la suma de gastos de material, mano de obra y equipo necesario para la realización de un subproducto.
Costo directo final: es la suma de gastos de material, mano de obra, equipo y subproductos para la realización de unproducto.


El costo de la oficina de obra
Para la valuación del costo de una organización de obra, pensamos que independientemente también de su organigrama, sus gastos se pueden agrupar en 6 rubros principales, que en forma enunciativa y no limitativa pueden ser:
GASTOS TÉCNICOS Y/O ADMINSITRATIVOS
Son aquellos que representan la estructura ejecutiva, técnica, administrativa y de staff deuna obra tales como: honorarios, sueldos, viáticos, de jefes de obra, residentes, ayudantes, ayudantes residentes, topógrafos, cadeneros estadaleros, jefes administrativos, contadores almacenistas, mecánicos, electricistas, mozos, veladores, secretarios, personal de limpieza, choferes, etc.
TRASLADO DE PERSONAL
Son aquellos gastos para las obras foráneas por concepto de traslados de personaltécnico y administrativo, de su lugar de residencia permanente a la obra y viceversa (más los realizados en forma periódica o en fechas conmemoratorias) como: pasajes de trasportes aéreos, terrestres o marítimos, pago de mudanzas, peajes, gasolina, lubricantes, servicios, etc.
COMUNICACIONES FLETES
Son aquellos gastos que tienen por objeto establecer un vínculo constante entre la oficina central y laobra, así como también el abasto de equipo idóneo de la bodega central a la obra y viceversa incluyendo mantenimiento y depreciaciones de vehículos de uso exclusivo de la obra.
Entre estos gastos podemos mencionar algunos ejemplos: gastos de teléfono local, larga distancia, radio, telégrafo, correo, giros, situaciones bancarias, express, transporte de equipo mayor, de equipo menor, mantenimiento,combustibles, lubricantes, depreciaciones de automóviles, camionetas y camiones, etc.
CONSTRUCCIONES PROVISIONALES
Para proteger los intereses del cliente y de la empresa constructora, así como también para mejorar la productividad de la obra, se hacen necesarios gastos de instalaciones provisionales, tales como: cercas perimetrales, y puertas, oficinas, bodegas cubiertas y descubiertas,dormitorios, sanitarios, comedores, cocinas, instalaciones hidro-sanitarias, eléctricas, caminos de acceso, etc.
CONSUMOS Y VARIOS
En la etapa constructiva se requieren en mayor o menor escala energética, equipos especiales y requerimientos locales, que en forma indispensable necesita una obra tales como: consumo eléctrico, de agua, de fotografía, de papelería, de copias, etc. Alquileres, odepreciaciones y transformadores provisionales, equipos de laboratorio, de oficina, de campamento, cuotas sindicales, señalizaciones, letreros, etc.
IMPREVISTOS DE OBRA
Consideramos indispensable precisar que a cada nivel o etapa de una planteamiento económico corresponde un imprevisto, cuando desafortunadamente se contrata un precio alzado sobre un ante proyecto, se confunde la indeterminación con los...