Cuastionario Siste Lubricacion

Cuestionario Guia

1.-Indique el concepto del sistema de lubricación, Constitución y Funcionamiento.

Es el Sistema que tiene como misión mantener una película de aceite entre las pizas del motor, para la eficiencia en el funcionamiento , por medio de una continua circulación de aceite.

Constitución: el Sistema de lubricación consta de los siguientes partes:

Carter
Bomba de aceite
Conductoresde aceite
Filtro de aceite
Indicador de presión
Colador

Función: La función del sistema de lubricación es evitar el desgaste de las piezas del motor, creando una capa de lubricante entre las piezas, que están siempre rozando. El lubricante suele ser recogido (y almacenado) en el Carter inferior (pieza que cierra el motor por abajo). El lubricante y su viscosidad pueden influir mucho en elrendimiento de un motor.

2.-Tipos de sistema de lubricación.

Se distinguen los siguientes:

Salpicadura
Resulta poco eficiente y casi no se usa en la actualidad.

Sistema mixto
En el sistema mixto se emplea el de salpicadura y además la bomba envía el aceite a presión a las bancadas del cigüeñal.

Sistema a presión
Es el sistema de lubricación más usado. El aceite llega impulsado por la bomba a todoslos elementos, por medio de unos conductos, excepto al pie de biela

Sistema a presión total
Es el sistema más perfeccionado. En él, el aceite llega a presión a todos los puntos de fricción (bancada, pie de biela, árbol de levas, eje de balancines) y de más trabajo del motor, por unos orificios que conectan con la bomba de aceite.

Sistema de Carter seco
Este sistema se emplea principalmente enmotores de competición y aviación, son motores que cambian frecuentemente de posición y por este motivo el aceite no se encuentra siempre en un mismo sitio.

Indique como trabaja la válvula de derivación? ¿En dónde está Ubicado?

Esta válvula trabaja cuando el filtro de aceite se encuentra saturado; en estas circunstancias, la válvula se abre y permite el ingreso de aceite sin filtrar al motor,manteniendo el flujo de aceite requerido por el motor.

Esta operación que se cumple en funcionamiento del motor, evita que el filtro de aceite colapse y provoque un mayor daño al sistema.
De acuerdo al diseño del motor, en algunos modelos la válvula se encuentra instalada en la base de ensamble en el motor; en este caso, los filtros para aceite no requieren contar con la válvula de derivación.Realizar cuadro de falla , causa y soluciones referente al Sistema de luibricacion.

FALLA
CAUSA
SOLUCIÒN


CONSUMO EXCESIVO DE ACEITE
Retenes en mal estado Tapón de llenado de aceite averiado
Cambiar retenes de mismas dimensiones.


Reparar el motor por excesivas fugas de la combustión.




BAJA PRESIÓN DE ACEITE

Viscosidad inadecuada del aceite.


Filtro de aceite sucio


Válvula de aliviodefectuosa de la bomba del aceite


Drenar el aceite lubricante. Cambiar los filtros y llenar con un aceite que satisfaga las especificaciones.

Comprobar la operación de la válvula bypass del filtro, instalar nuevos elementos del filtro




PRESIÓN EXCESIVA


Canalización parcialmente obstruida
Válvula de descarga agarrotada
Filtro excesivamente sucio
Aceite de viscosidad inapropiada

Revisar y limpiar elcircuito
Desmontar y reparar la válvula
Sustituir el filtro
Sustituir el lubricante

Como trabaja la bomba de aceite? ,¿ Cuales son los tipos , Como funciona y Cuales son sus partes?

La bomba de aceite en un coche es como el corazón en un cuerpo humano, ya que este elemento es el encargado de succionar el aceite del cárter e impulsarlo a través del filtro y las galerías de aceite hacia loscojinetes del cigüeñal y del árbol de levas. De este modo se evitarán los rozamientos indeseados que afectarían a las principales partes del motor haciendo que se quedaran inmóviles y originando el mundialmente conocido problema de motor “gripado”.

Partes:
Cuerpo principal
Tapa o aspirador
Engranajes (uno conductor y otro libre)
Estator (uno interior y otro exterior)
Válvula de alivio

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