cubos de bloqueo toyota 22r
Páginas: 3 (707 palabras)
Publicado: 21 de abril de 2014
Cubos de bloqueo de 22r Toyota
Los cubos de bloqueo, también conocidos como cubos de rueda libre, son un accesorio instalado en muchos vehículos de tracción en las cuatro ruedas que permite quelas ruedas delanteras sean desconectadas de los palieres delanteros.
Características y uso
Debido a que muchos vehículos de tracción en las cuatro ruedas antiguos no tienen un diferencial central oequivalente ( ej: un acoplador viscoso), sólo deberían ser usados en el modo de tracción en las cuatro ruedas en el que la tracción esté limitada. De otro modo, podrían producir tensiones en latransmisión. Por esta razón, muchos de estos vehículos pasarán la mayor parte de su tiempo en el modo de tracción a dos ruedas y los cubos de bloqueo permiten desconectar elementos del árbol de transmisiónque no son necesarios en el modo de tracción a 2 ruedas. Con los cubos desconectados y la transmisión en modo 2 ruedas, el eje frontal y el diferencial están inactivos.
Sin los cubos de bloqueo,las ruedas delanteras harían girar los palieres delanteros, que harían girar el puente delantero y el árbol de transmisión. Los cubos de bloqueo, cuando se conectan adecuadamente, permiten a las ruedasdelanteras girar independientemente del árbol de transmisión.
Los beneficios aportados por los cubos de bloqueo incluyen un menor consumo, ruido, vibración y desgaste. La magnitud exacta de estasventajas está en pleno debate y muchos opinan que estás son superadas por las desventajas explicadas más adelante.
En los vehículos más antiguos se usan cubos de bloqueo manual para desconectar lasruedas delanteras. Esto requiere bajarse del vehículo para conectar o desconectar las ruedas delanteras. Si las condiciones de la carretera son irregulares, estos vehículos pueden ser usados en modode tracción en dos ruedas con los bloqueadores conectados (desconectando la tracción a las cuatro ruedas con el interruptor o la palanca interna) y la tracción en las 4 ruedas necesitaría ser...
Los cubos de bloqueo, también conocidos como cubos de rueda libre, son un accesorio instalado en muchos vehículos de tracción en las cuatro ruedas que permite quelas ruedas delanteras sean desconectadas de los palieres delanteros.
Características y uso
Debido a que muchos vehículos de tracción en las cuatro ruedas antiguos no tienen un diferencial central oequivalente ( ej: un acoplador viscoso), sólo deberían ser usados en el modo de tracción en las cuatro ruedas en el que la tracción esté limitada. De otro modo, podrían producir tensiones en latransmisión. Por esta razón, muchos de estos vehículos pasarán la mayor parte de su tiempo en el modo de tracción a dos ruedas y los cubos de bloqueo permiten desconectar elementos del árbol de transmisiónque no son necesarios en el modo de tracción a 2 ruedas. Con los cubos desconectados y la transmisión en modo 2 ruedas, el eje frontal y el diferencial están inactivos.
Sin los cubos de bloqueo,las ruedas delanteras harían girar los palieres delanteros, que harían girar el puente delantero y el árbol de transmisión. Los cubos de bloqueo, cuando se conectan adecuadamente, permiten a las ruedasdelanteras girar independientemente del árbol de transmisión.
Los beneficios aportados por los cubos de bloqueo incluyen un menor consumo, ruido, vibración y desgaste. La magnitud exacta de estasventajas está en pleno debate y muchos opinan que estás son superadas por las desventajas explicadas más adelante.
En los vehículos más antiguos se usan cubos de bloqueo manual para desconectar lasruedas delanteras. Esto requiere bajarse del vehículo para conectar o desconectar las ruedas delanteras. Si las condiciones de la carretera son irregulares, estos vehículos pueden ser usados en modode tracción en dos ruedas con los bloqueadores conectados (desconectando la tracción a las cuatro ruedas con el interruptor o la palanca interna) y la tracción en las 4 ruedas necesitaría ser...
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