cuentas de activo












Introducción
En las pre-practicas supervisadas pude darme cuenta de lo útil que es la contabilidad ya que labore en la sección de CAJA CHICA de zona vial 4 caminos Retalhuleu, ubicado en calzada las palmas Retalhuleu, ya que en esta sección se ven libros de ingresos y egresos y otras clases de documentos contables, los cuales me enseñaron a manejar correctamente y como esque realmente se manejan en la organización.










Nombre de la Institución
Dirección General de Caminos Zona Vial No. 4

Reseña histórica
La Dirección General de Caminos fue creada por Acuerdo Gubernativo del 28 de mayo de 1,920, durante el gobierno del Licenciado Carlos Herrera, como producto de la necesidad existente de contar con un ente gubernamental encargado de normarla construcción y el mantenimiento de las carreteras. Durante el gobierno del General Lázaro Chacón, fue suprimida la Dirección General de Caminos según Acuerdo Gubernativo del 8 de noviembre de 1,930, ordenando la realización de las obras viales a través de contratos, emitiéndose simultáneamente otro decreto que creaba la Comisión Nacional de Caminos. El 19 de febrero de 1,931, durante elgobierno central del General Jorge Ubico, se cancela la Comisión Nacional de Caminos y se restituye la Dirección General de Caminos, reorganizándola para el cumplimiento de los fines objeto de su creación. En la actualidad el funcionamiento de la Dirección General de Caminos, se encuentra normado según lo dispuesto en Acuerdo Ministerial de fecha 4 de octubre de 1,971, donde se establece el ReglamentoInterno de la Institución, el cual ha sufrido modificaciones de carácter estructural organizativo por medio de los Acuerdos Ministeriales Número 634-96 del 5 de junio de 1,996 y Número 7,074 de fecha 27 de diciembre de 1,996.
Historia

Hacemos mención de los trabajos más importantes realizados por La Dirección General de Caminos desde su creación: El primer pavimento construido en la República deGuatemala, correspondió al tramo Guatemala - Amatitlán, puesto en servicio en el año de 1938, durante la Administración de Ubico. Corresponde al mismo periodo el pavimento del Tramo entre Asunción Mita y San Cristóbal, en la frontera de El Salvador, construyéndose también el Puente Tamazulapa de 132 metros de longitud y 5.30 metros de ancho. En 1941 se principia a utilizar equipo mecánico en laconstrucción de carreteras iniciándose en la hoy denominada Ciudad Pedro de Alvarado, pasando por Chiquimulilla, Taxisco, Escuintla, Santa Lucia Cotzumalguapa, Mazatenango, Retalhuleu, Pajapita hasta la ciudad de Ayutla, hoy Ciudad Tecun Uman en la frontera con Mexico. En 1944 se inicia la construcción de la carretera interamericana CA-01 conocida como Franklin Delano Roosevelt. En julio de 1951 seiniciaron los trabajos de la ruta al atlántico o CA-09 Norte con el fin de unir los puertos de Barrios y Santo Tomas de Castilla en la Bah´a de Amatique con la capital de la Republica su longitud es de 304 kilómetros, tiene 62 puentes cuyas longitudes suman 2,171 metros. El más importante es el denominado puente Belice. La inauguración de esta vital carretera tuvo lugar el 29 de noviembre de1959. Durante 1969 se inaugura el pavimento de Puente Arroyo a la Mesilla, frontera con México que corresponde a la carretera interamericana con lo cual queda terminado esta ruta en su totalidad, siendo su longitud de 504 kilómetros. En 1977 se realiza la comunicación con El Peten mediante carretera, la que se inició físicamente en octubre de 1964. Esta ruta parte del lugar denominado La Ruidosa,terminando en el pueblo de San Benito a orillas del lago de Peten Itza.
Tipo de la Institución
Apoyo a Instituciones Educativas, Mantenimiento vial y construcción de puentes.

Ubicación Geográfica
Calzada las Palmas, Retalhuleu salida a Guatemala a tres kilómetros de la cabecera departamental de Retalhuleu.

Visión

“Construcción de la infraestructura básica que apoye q la producción...